Подешавања Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Београд
  • Дечани
  • Јагодина
  • Крагујевац
  • Крушевац
  • Ниш
  • Нови Сад
  • Ораховац
  • Панчево
  • Пирот
  • Приштина
  • Призрен
  • Сомбор
  • Суботица
  • Штрпце
  • Ужице
  • Врање
  • Вршац
  • Зрењанин
  • Звечан

Тесла представила МОДЕЛ Y! Полажу велике наде у овај електрични ауто - ево и зашто! (ВИДЕО)

15.03.2019. 09:56
Пише:
Србија Данас
Model Y
Модел Y / Извор: Фото: Youtube принсцреен

Компактни кросовер!

На специјалној манифестацији одржаној синоћ у Лос Анђелесу компанија Тесла Моторс представила је "модел Y", модел компактног кросовера с електричним погоном и премиум потписом.

Реч је о најважнијем новитету на електричном тржишту одмах после "модела 3". Довољно говори податак да се ради о типу модела који концепцијски (компактни SUV-crossover) и ценом (30-50.000 УСД) најчешће бирају Амери при одабиру новог аутомобила. Једина је разлика што су из Тесле сада понудили такав модел с електричним погоном.

Чувени произвођач аутомобила има идеју за заштиту од КРАЂЕ КОЛА! Сурово, нема шта!

Чувени произвођач аутомобила има идеју за заштиту од КРАЂЕ КОЛА! Сурово, нема шта!

"Модел Y" на тржиште долази догодине, заједно с осетно ексклузивнијим "роудстером" и моделом "семи". Нудиће се у четири верзије, а стартна "стандард рејнџ" имаће почетну цену од 39.000 УСД. Али на њу ће се чекати бар до пролећа 2021. године јер ће Тесла прво нудити скупље верзије, и то почевши од јесени 2020. године. Од њих је најјефтинија "лонг рејнџ" верзија са 482 км досега, убрзањем до 96 км/х за 5,5 секунди и максималном брзином од 209 км/х. Стајаће 47.000 УСД. Даље следи AWD верзија са "дуал мотор" верзијом, а она нуди 217 км/х, 4,8 секунди до 96 км/х, преко 500 км досега, све уз цену од 51.000 УСД.

Коначно, ту је и "перформанс" верзија. Има нешто мањи досег (450 км), али захваљујући моћним моторима јури преко 240 км/х, на 96 км/х је за 3,5 секунди и кошта 60.000 УСД.

И као што смо очекивали, Маск и Тесла су у погледу дизајна играли на сигурну карту. Помало неемотиван приступ доноси пресликан "модел 3" с којим и дели механику, а разлике су минималне, тек у светлима и пепустима. Позади, пак, сличност се проналази у "моделу X", али и у "мазди 3" која је послужила као узор. У кабини пак на понуди је хоризонтално оријентисан 15-инчни инфо екран, панорамски стаклени кров, седам седишта и до 1.860 литара товарног простора с преклопљеним задњим седиштима.

У Тесли веома пуно очекују од овог модела. Они најоптимистичнији прогнозирају да ће се ово брзо постати најпродаванији Теслин модел. Неки попут првог човјека Тесле иду и корак даље говорећи како ће се продавати боље и од "модела 3" и "модела С" заједно.