Да ли класичне ланце за снег могу да замене текстилни?

Осим класичних ланаца, већ неко време постоје и текстилна помагала за вожњу на снегу која су се сада развила у праву алтернативу.

Зато је аустријски ауто-клуб ÖAMTC спровео тест такозваних текстилних ланаца за снег.

Уз мерење вучне силе, први пут је коришћена и метода коју је развио овај ауто-клуб за објективно одређивање преноса снаге при стартовању возила на снегу.

Испитивање је спроведено на аутомобилу опремљеном гумама димензија 225/50 Р17, а упоредо са три врсте платнених, тестирани су и класични ланци шест произвођача.

Како кажу у аустријском ауто-клубу, ниједан од укупно девет тестираних модела није постигао највишу оцену врло добар (пет звездица). Ипак, генерално резултат је позитиван са шест добрих оцена (четири звездице) и три задовољавајуће (две звездице).

"Изненадило нас је да текстилна помагала ни на који начин нису инфериорна у поређењу са перформансама класичних ланаца за снег, када се ради о преносу снаге при стартовању возила", наглашава Стефан Кербл, механичар ÖAMTC-a.

Када су у питању монтажа и руковање, платнена помагала чак имају предности у односу на конвенционалне ланце за снег.

Каква су ваша искуства са класичним ланцима, а каква са другим помагалима за вожњу по снегу?

Међутим, чињеница да је шест испитаних ланаца за снег и даље генерално супериорно у односу на текстилне алтернативе у тесту, резултат је њихове поузданости и трајности.

Стефан Кербл објашњава: "Тестне вожње су водиле, између осталог, и преко суве руте од максимално 50 километара, максимална брзина била је заснована на спецификацијама произвођача, али је износила највише 50 км/х. Чак и након релативно кратке удаљености, видљиви су јасни знакови истрошености на текстилним помагалима са рупама у структури материјала."

Стручњак ÖAMTC-a није у потпуности задовољан у том погледу чак ни са неким конвенционалним ланцима за снег.

Наиме, трагови трошења на њима нису били претерно видљиви, али једна карика ланца у једном од модела је пукла, вероватно због преоптерећења.