ЕЛЕКТРИЧНИ АУТОМОБИЛИ У СРБИЈИ: Колико стварно кошта вожња на струју?
Електрични аутомобили у Србији више нису егзотика, али једно питање и даље занима већину возача: да ли је вожња на струју заиста јефтинија од бензина и дизела?
Иако почетна цена електричног возила често делује високо, свакодневни трошкови могу бити знатно нижи. У наставку доносимо реалну анализу колико кошта вожња електричног аутомобила у Србији.
Цена електричне енергије за пуњење аутомобила
Највећи део власника електричних аутомобила пуни возило код куће. У Србији, просечна цена електричне енергије за домаћинства чини пуњење релативно повољним. У пракси, пуњење батерије капацитета 40–50 kWh кошта вишеструко мање него пун резервоар горива код класичних аутомобила.
Код јавних пуњача цена варира у зависности од снаге и оператера. Брзи пуњачи су скупљи, али омогућавају значајну допуну батерије за кратко време, што је важно на дужим путовањима.
Колико кошта 100 километара вожње на струју?
Просечна потрошња електричног аутомобила износи 15–20 kWh на 100 км, у зависности од модела и стила вожње. То значи да је цена 100 километара вожње на струју знатно нижа у поређењу са бензинским или дизел возилима, посебно у градској вожњи.
Код кућног пуњења, трошак по пређеном километру често је неколико пута мањи него код возила са унутрашњим сагоревањем, што електричне аутомобиле чини атрактивним за свакодневну употребу.
Одржавање електричних аутомобила
Једна од највећих предности електричних аутомобила је нижа цена одржавања. Не постоје класични мали сервиси, замена уља, филтера или свећица. Кочиони систем се мање троши захваљујући регенеративном кочењу, што додатно смањује трошкове.
Редовни сервиси се углавном своде на контролу софтвера, кочница и вешања, што је јефтиније у односу на класичне аутомобиле.
Трошак батерије и дугорочна исплативост
Батерија је најскупља компонента електричног аутомобила, али модерни модели имају дуг век трајања и гаранције које често покривају и до осам година или одређени број километара. У пракси, деградација батерије је постепена и спорија него што се раније мислило.
За возаче који прелазе већи број километара годишње, уштеде на гориву и одржавању временом могу надокнадити вишу почетну цену возила.
Да ли се електрични аутомобил исплати у Србији?
Електрични аутомобили су посебно исплативи за градске возаче и оне који имају могућност кућног пуњења. Иако инфраструктура за пуњење у Србији још увек није савршена, број пуњача расте, а трошкови вожње остају знатно нижи него код класичних возила.
Закључак је јасан, вожња на струју у Србији може бити знатно јефтинија, али коначна исплативост зависи од навика возача, доступности пуњача и цене самог возила.