Грешка која може скупо да вас кошта: Никако немојте прати ауто на ОВАЈ начин јер ћете после плакати
Иако су данас доступне модерне аутоперонице и професионалне услуге чишћења возила, велики број возача и даље радије пере аутомобиле код куће. Међутим, стручњаци упозоравају да таква пракса може да направи више штете него користи — и аутомобилу и животној средини.
Многи сматрају да су највећи проблем хемикалије из средстава за прање, али стручњаци истичу да су заправо много опаснији остаци који се скидају са возила током прања, попут уља, масноћа и честица тешких метала.
И поред упозорења, бројни возачи настављају са старим навикама. Неки верују да киша довољно спира нечистоће са аутомобила, док други избегавају аутоматске перионице јер мисле да четке могу оштетити лак.
Проблем настаје када се возило пере у дворишту или на улици, јер тада сва прљавштина заједно са хемикалијама завршава у одводима за кишницу. Таква вода се углавном не пречишћава, већ директно одлази у реке, језера и друга водена подручја.
Због тога многе еколошке организације и локалне службе препоручују да се аутомобили перу искључиво на местима где постоји систем за филтрирање и прераду отпадних вода.
Ако ипак одлучите да сами оперете аутомобил, веома је важно да користите одговарајућа средства. Стручњаци саветују да се избегавају производи из домаћинства попут детерџента за судове, средстава за стакло или обичних сапуна, јер могу скинути заштитни слој са лака и оштетити површину возила.
Много бољи избор су специјални ауто-шампони намењени управо за одржавање каросерије. За прање се препоручују мекане рукавице од вуне или велики сунђери који неће изгребати лак.
Тврдокорне флеке, попут остатака катрана, масноће или гуме са пута, најбоље је уклањати посебним препаратима и меканим неабразивним крпама.
Посебну пажњу треба обратити и на фелне и гуме, јер се на њима задржавају кочиона прашина, песак и друге ситне честице које могу изазвати оштећења. Препорука је да се користе средства прилагођена типу фелни, као и одвојена крпа или сунђер само за те делове возила.
Стручњаци упозоравају и на честе грешке током самог прања. Кружни покрети сунђером могу оставити ситне огреботине на лаку, па је боље прати аутомобил дугим, праволинијским потезима преко каросерије.
Важно је и да се аутомобил пере у хладу или када температуре нису превисоке, како вода и пена не би пребрзо испаравали и остављали трагове. Препоручује се да се возило најпре добро испере, а затим пере део по део уз доста пене и редовно испирање сунђера како би се уклониле ситне честице прљавштине које могу оштетити лак.
