Легендарни модели ОДЛАЗЕ У ИСТОРИЈУ: Ови аутомобили се више НЕЋЕ производити
Водећи светски произвођачи аутомобила донели су радикалну одлуку да трајно обуставе производњу неких од својих најпопуларнијих модела до краја ове године.
Разлози за овакав потез леже у огромним трошковима производње, строгим еколошким нормама и потпуном окретању ка електричним возилима. Купци ће ускоро остати без приступачних градских аутомобила и култних кабриолета који су деценијама доминирали путевима.
Ауди и Hyundai гасе јефтиније моделе
Немачки гигант Ауди одлучио је да се потпуно повуче из сегмента малих аутомобила јер су зараде у том делу тржишта постале сувише ниске. Модели Ауди А1 и компактни СУВ Ауди Q2 одлазе у заборав након што је њихова продаја драстично опала у последњих неколико година. Фабрика је проценила да одржавање ових модела више није исплативо за њихов премијум бренд.
Слична судбина задесила је и љубитеље корејских возила јер Hyundai и10 званично престаје да се производи. Овај модел је годинама био симбол повољне куповине са почетном ценом од око 10.000 евра. Његов наследник биће искључиво електрични модел Инстер који ће коштати скоро дупло више, што означава дефинитиван крај ере јефтиних градских четворточкаша.
Крај за легендарне кабриолете и спортске двоседе
Љубитељи ветра у коси имају разлога за тугу јер Volkswagen гаси Т-Роц Цабриолет, свој последњи модел са отвореним кровом. Овим потезом се прекида традиција прављења кабриолета дуга преко седам деценија. Продаја овог модела била је разочаравајућа и чинила је мање од десет одсто укупног промета популарног Т-Роца.
BMW такође затвара важно поглавље својом одлуком да укине производњу спортског двоседа BMW З4. Пошто овај модел дели исту платформу са јапанском Toyotom Супра, очекује се да ће и тај аутомобил ускоро нестати из продајних салона. Док Toyota планира електричну верзију у будућности, BMW за сада нема намеру да развија наследника у овој категорији возила.
