ИСТРАЖИВАЛИ СМО: Колико заиста троши 1.0 турбо мотор?
Трубо мотор 1.0 последњих година постао је стандард у Ц и Б сегменту. Произвођачи обећавају малу потрошњу, ниске емисије и солидне перформансе. На папиру све изгледа идеално – 4 до 5 литара на 100 км.
Али колико заиста троши 1.0 турбо мотор у реалној вожњи по Србији? Да ли је реч о маркетингу или стварној уштеди?
Зашто су 1.0 турбо мотори постали толико популарни?
Тренд “downsizinga” довео је до смањења запремине мотора уз помоћ турбине. Мањи мотор турбо = нижа потрошња и мање ЦО₂ емисије.
Најчешћи представници на нашем тржишту су:
Volkswagen Голф 1.0 ТСИ
Шкода Оцтавиа 1.0 ТСИ
Форд Фоцус 1.0 ЕцоБоост
Hyundai и30 1.0 Т-ГДИ
Toyota Aygo 1.0
Ови модели нуде између 95 и 125 коњских снага, што је довољно за свакодневну вожњу.
Колика је фабричка потрошња?
Произвођачи наводе просечну комбиновану потрошњу између:
4,5 и 5,5 литара на 100 км
Међутим, ти подаци се добијају у лабораторијским условима (WLTP тестови), који често не одражавају реалне услове вожње у градовима попут Београда, Новог Сада или Ниша.
Колико троши 1.0 турбо мотор у пракси?
На основу искустава возача и тестова на домаћем тржишту:
Градска вожња: 6,5 – 8 литара на 100 км
Отворени пут (90–100 км/х): 5 – 6 литара
Ауто-пут (130 км/х): 7 – 8,5 литара
Разлог? Мали мотор мора више да ради при већим брзинама, а турбина је чешће под оптерећењем.
Да ли је 1.0 турбо мотор стварно штедљив?
Одговор зависи од начина вожње.
Ако возите мирно и углавном по граду – уштеда је реална.
Ако често возите аутопутем или са пуним оптерећењем – потрошња расте и приближава се 1.4 или 1.5 моторима.
У неким ситуацијама разлика у потрошњи између 1.0 турбо и 1.5 атмосферског мотора је свега 0,5 до 1 литар.
Предности 1.0 турбо мотора:
Нижа регистрација (мања кубикажа)
Мања почетна цена возила
Добра еластичност у градској вожњи
Мања потрошња при лаганој вожњи
Мане које купци често занемарују:
Већа потрошња на аутопуту
Скупље одржавање турбине
Осетљивост на лош квалитет горива
Код неких мотора забележени проблеми са каишем у уљу (посебно код старијих генерација ЕцоБоост мотора)
Маркетинг или реалност?
1.0 турбо мотор заиста може бити штедљив, али само ако се користи у условима за које је пројектован – градска и умерена вожња.
Ако возите често на дуже релације или под већим оптерећењем, разлика у потрошњи у односу на веће моторе није драстична, док је дугорочно оптерећење мотора веће.
Закључак је једноставан: Није превара, али није ни чудо технике.
Пре куповине половног аутомобила са 1.0 турбо мотором, обавезно проверите сервисну историју, стање турбине и интервале замене уља – јер редовно одржавање игра кључну улогу у дуговечности ових агрегата.
