УРАДИ САМ: Ове 3 кључне ствари САМИ ПРОВЕРИТЕ пре техничког прегледа
Ако вам се ближи технички преглед, а желите да избегнете непријатна изненађења или додатне трошкове, добра вест је да неке од најчешћих ставки које изазивају пад на техничком можете проверити и сами – без помоћи мајстора. Потребно вам је само мало времена, пажње и основно познавање вашег возила.
У наставку издвајамо 3 кључне ствари које треба да проверите пре него што се упутите на технички преглед.
Исправност светлосне сигнализације (предња, задња, мигавци, рикверц)
Један од најчешћих разлога за обарање на техничком прегледу јесте неисправна расвета. Срећом, ово је и најлакша ставка за проверу:
🔹 Проверите кратка и дуга светла, позиције, мигавце, стоп светла, светло за рикверц и светло за маглу
🔹 Замолите некога да вам помогне – нека седне за волан док ви проверавате светла са спољашње стране
🔹 Не заборавите и осветљење регистарске таблице – многи на ово забораве, а казна може бити и одбијање на техничком
💡 Савети: Ако неко светло не ради, највероватније је само прегорела сијалица – замена траје неколико минута и не захтева одлазак у сервис.
Стање гума – дубина шаре и евентуална оштећења
По закону у Србији, минимална дозвољена дубина шаре на пнеуматицима је 1,6 mm – али на техничком прегледу може бити захтевано и више (нпр. 3 mm за зимске услове). Осим тога, гуме не смеју имати:
Напрслине, испупчења, или "мехуриће"
Видљиво оштећење бочних зидова
Разлике у димензијама и типу на истој осовини (нпр. не сме бити летња и зимска гума на истом пару точкова)
🔧 Провера:
Убаците обичну металну новчић (нпр. од 10 динара) у шару. Ако је већина новчића видљива – време је за замену гума.
Кочнице – визуелна и функционална провера
Док се права провера кочница ради на ваљцима у станици за технички преглед, ви можете урадити основну проверу функционалности и визуелног стања:
Да ли педала кочнице има нормалан ход или "пропада"?
Да ли ауто скреће у страну при наглом кочењу?
Да ли чујете шкрипу или „метал о метал“ звук приликом кочења?
Проверите ниво кочионе течности – требало би да буде између мин и max ознаке у експанзионом резервоару
Упозорење: Ако било шта од наведеног није у реду – не ризикујте. Одлазак код мајстора је у том случају обавезан.
Уштедите време и новац уз основну проверу
Технички преглед не мора да буде стресан, а још мање скуп. Са само 15-ак минута времена и мало пажње, можете избећи најчешће разлоге за обарање и додатне трошкове које доноси поновни преглед.
