Возите босоноги или у папучама? То вас може скупо коштати!

Отворена обућа, попут јапанки, папуча или сандала, може да изазове да се педала заглави између стопала и обуће. Европски ауто-клубови истражили су саобраћајна правила и да ли се таква вожња кажњава, пише Ревијахак.

Где је вожња без обуће или у јапанкама дозвољена, а где се кажњава?

• У Белгији, Босни и Херцеговини, Данској, Финској и Луксембургу не постоје посебна правила – вожња је дозвољена и без обуће.
• У Чешкој закон не прописује обућу за возаче путничких возила, али возачи комерцијалних возила морају имати ципеле.
• У Италији не постоји конкретна забрана, али у случају удеса, ако полиција забележи да је возач имао неадекватну обућу, осигурање може одбити исплату штете.
• У Немачкој закон налаже да возач мора осигурати потпуну контролу над возилом, што се тумачи као препорука да се не вози у небезбедној обући. Казне нису директно прописане, али могућа је делимична одговорност у случају несреће.
• У Шпанији је вожња у јапанкама и без обуће забрањена и кажњава се са 80 евра.
• У Словенији нема директне забране, али полиција може упозорити на опасност такве вожње.
• У Мађарској закон не регулише обућу, али се возач може прогласити одговорним ако обућа допринесе несрећи.
• У Холандији не постоји посебан закон, али у случају несреће процењује се да ли је обућа играла улогу у настанку инцидента.
• У Аустрији нема казни за вожњу у јапанкама, али у случају несреће, ако се установи да је одговарајућа обућа могла спречити удес, може се покренути поступак против возача.
• У Великој Британији се захтева да возач носи обућу која омогућава безбедну вожњу – могућа је и казна.
• У Хрватској нема конкретне забране, али се апелује на опрез.
• У Србији такође не постоји забрана вожње у папучама, јапанкама или сличној обући. Иако закон то не забрањује, вожња у таквој обући може бити опасна и довести до саобраћајне незгоде. Дакле, вожња у папучама није изричито забрањена законом, али се не препоручује због потенцијалних безбедносних ризика.

Истраживања аустријског ауто-клуба показала су да је реакција возача у јапанкама спорија него у патикама, као и да је сила кочења слабија.

Постоји и опасност да се јапанке заглаве између педала, што може озбиљно угрозити безбедност.