Врућ ауто под млаз воде? Ево зашто то није добра идеја

Стигли сте с дугог пута, аутомобил је прекривен прашином и инсектима и желите што пре да га оперете. Ако сте возили нормално, нема разлога да чекате, али после захтевне вожње ипак направите кратку паузу због кочница.

Највећи проблем могу да буду врели кочиони дискови. После мирне вожње аутопутем они често нису посебно загрејани, али планински путеви, дуга спуштања и више узастопних снажних кочења могу их довести на веома високу температуру.

У таквој ситуацији није идеално одмах усмерити снажан млаз хладне воде директно на дискове. Нагла промена температуре додатно оптерећује материјал, посебно ако су кочнице већ биле веома загрејане.

Зато је после захтевне вожње паметно сачекати 15 до 30 минута. Ако из подручја точкова осећате јаку топлоту или мирис загрејаних кочница, још није време за високотлачни перач.

С друге стране, сама чињеница да сте прешли неколико стотина километара не значи да аутомобил мора дуго да стоји. Ако сте већи део пута провели на аутопуту и последњих неколико километара возили мирно, кочнице могу бити релативно хладне.

То значи да аутомобил после дуге вожње аутопутем можете опрати практично одмах. Много је важније како сте возили пред сам долазак него колико сте километара укупно прешли.

Пажњу треба обратити и на каросерију. Када је аутомобил дуго стајао на јаком сунцу или је управо завршио вожњу по великој врућини, вода и шампон се на загрејаној површини брзо суше, па могу остати трагови каменца и средства за прање.

Зато је најбоље прати аутомобил у хладу и сачекати да каросерија више не буде изразито врела на додир. Исто важи и за фелне, посебно ако су загрејане од кочница.

Код високотлачног перача нема потребе да се млаз из непосредне близине усмерава директно у кочионе чељусти, гумене заптивке или електричне прикључке. Аутомобил јесте направљен да подноси кишу и воду, али снажан концентрисани млаз није исто што и нормална вожња по мокром путу.

Мотору такође није потребно посебно хлађење због обичног спољашњег прања. Другачија је ситуација ако планирате да перете моторни простор, јер тада није добра идеја хладном водом поливати веома вреле металне делове и електричне компоненте.

Практично правило је једноставно: после нормалне вожње аутомобил можете прати одмах. После планинског пута, спортске вожње или низа јаких кочења, сачекајте петнаестак до тридесетак минута да се најзагрејани делови охладе.