ЗАМЕНА УЉА: Чим се појаве ОВИ ПРОБЛЕМИ време је да посетите механичара (ВИДЕО)
Стил вожње игра значајну улогу, посебно код спортских модела...
Уље у мењачу, аутоматском или мануелном, требало би редовно мењати, јер у супротном скраћујете радни век механике, а може доћи до озбиљних и скупих кварова. И мењачи захтевају подмазивање, али се о томе мање пише. Када је реч о аутоматици промена уља саветује се после пређених 90 до 120 хиљада километара, у зависности од оптерећења аутомобила.
ЗАКОН СТУПИО НА СНАГУ: Ево због чега ће се ОДУЗИМАТИ ВОЗИЛА!
РИГОРОЗНИ НЕМЦИ: Французи желе посебне намете за кинеска возила, а они не дају
НЕ ЦВЕТАЈУ РУЖЕ: Volkswagen смањује број радних места!
Ситуација с мануелцима је мало сложенија. Стил вожње игра значајну улогу, посебно код спортских модела који трпе агресивније промене брзина. Уколико произвођач није навео другачије, уље би требало мењати око 150 хиљада пређених километара.
Прљавштина прави проблем
Уље подмазује све кључне делове мењача, смањује трење и опасност од корозије, а служи и за хлађење. Временом, губи својства и често је контаминирано ситним честицама прљавштине. Такве честице скупља филтер, али ако запустите машину уље постаје презасићено, преноси Ревија ХАК.
Када приметите да теже мењате брзине, посебно из првог у други степен преноса, немојте игнорисати проблем. Ако нисте вични поправкама, боље се обратите сервису и посао препустите професионалцима.
Промена уља у мануелном мењачу у Београду кошта око 4.000 динара, док се цена за аутоматски креће између 10 и 30 хиљада динара (у зависности од модела). У наредном видеу погледајте како то раде мајстори: