Огласио се први човек ЈАНАФ-а: "Све је спремно...Чека се да нафта крене"
Вашингтон тражи потпун излазак руских акционара из НИС-а, али су се преговори о потенцијалној продаји удела одужили. Због тога је рафинерија НИС-а 25. новембра 2025. обуставила производњу, а очекује се да ће, након спровођења неопходних технолошких процедура после прекида рада, поново моћи да почне с радом после 3. јануара 2026. Ову вест је чекао и хрватски ЈАНАФ.
Јанаф је у среду увече саопштио да је одмах спреман да започне снабдевање нафтом рафинерије у Панчеву, јер ЈАНАФ-ова лиценца омогућава наставак транспорта неруске нафте Нафтној индустрији Србије (НИС).
Из Јанафа су навели да су потпуно спремни да одмах обезбеде несметан транспорт и снабдевање рафинерије у Панчеву сировом нафтом.
Председник Србије Александар Вучић синоћ није могао директно да потврди да ли ће мађарски МОЛ бити купац већинског руског удела од 56,1 одсто (56,1%), односно 56,1% у власничкој структури НИС-а.
Први човек Јанафа: Капацитети довољни за Мађарску, интерес постоји, договор још није постигнут
Директор Јанафа Стјепан Аданић изјавио је за РТЛ Данас да Јанаф располаже капацитетима који могу да задовоље све потребе мађарског тржишта.
„Капацитети Јанафа су такви да можемо да задовољимо све потребе Мађара на сигуран и ефикасан начин, по нормалним, економским ценама. Међутим, они имају велики дисконт на руску нафту и калкулишу с тим попустом. Ми смо им понудили од 2 до 11 милиона тона нафте годишње, а по потреби можемо и до 15 милиона тона годишње, према нашим максималним капацитетима“, рекао је Аданић.
Он је додао да су послате необавезујуће понуде, а наставак преговора очекује се у јануару у Загребу или Будимпешти, када би требало да се дефинишу количине и цена за мађарске потребе, као и за Словачку.
Спор око цене транспорта: Мађарска пријавила Јанаф ЕК
Мађарска је случај пријавила Европској комисији, оптужујући Јанаф да је једнострано мењао уговор, да је непоуздан партнер и да су цене транспорта превисоке.
Аданић је одговорио да је Јанаф ангажовао адвокатску канцеларију из САД, као и међународне стручњаке који су анализирали цене транспорта нафте широм Европе и света.
„Наши капацитети према Мађарској су искоришћени само 20%. Ми морамо да одржавамо систем, урачунамо амортизацију и одрживост инфраструктуре. Када се све узме у обзир, цена је реална, иста за све, недискриминаторна и у складу са глобалним ценама транспорта“, истакао је.
Политичке изјаве Орбана и даље у сенци економског интереса
Коментаришући изјаве мађарског премијера Виктора Орбáна, Аданић је оценио да су то пре свега политичке поруке за унутрашње потребе, којима се оправдава наставак куповине јефтиније руске нафте и остваривање додатног профита на основу дисконтних цена.
„Ако добијемо позив од Европске комисије, спремни смо да изнесемо аргументе чињеницама и документима, шта јесте, а шта није“, закључио је директор Јанафа.
