НОВИ ФОЦУС РС: Агресиван као и пре, на путу никад сигурнији (ФОТО/ВИДЕО)

Покретачку силу му даје ЕцоБоост В4 мотор запремине 2,3 литра који се налази и у Фордовом Мустангу 2015, а који ће имати снагу од 316 "коња". Претходна генерација Фоцуса РС имала је више - 354 КС уз В5 мотор, па се може очекивати да произвођач приреди и неке јаче верзије.

Новост је погон на све точкове, пошто је прошла варијанта имала само предњу вучу. Тако ће Фоцус РС бити одвојен од Фоцуса СТ (има предњу вучу), а требало би да буде макар у егалу, ако не и бољи, од Volkswagenovog Голфа Р. 

Расподелу обртног момента између предње и задње осовине обављаће електронски систем у квачилу коиј снима ситуацију 100 пута у секунди. Теоретски, задњој осовини је могуће максимално доделити 70 одсто момента, а даља расподела према задњим точковима је таква да је сваком од њих могуће доделити сву доступну снагу. 

Крући амортизери су ту да појачају вешање, али и пречаге за спречавање превртања, те гибњеви који се могу подесити како за трку, тако и за коловоз. У истом смеру су конципирани систем за помоћ у управљању, као  краћа дужина гибњева. 

Нови Фоцус РС има петора врата (прошли је имао троја), а сличност са претходном генерацијом очувана је на пољу агресивног дизајна. Ту су зјапећи усисници напред, робусна бочна газишта , спојлер позади и двострука издувна цев са дифузором.  

Кабински простор испуњавају Рецаро седишта напред, кожом пресвучен волан, метализиране педале, те екран који реагује на додир од осам цола на којем је доступан Форд Sync интерфејс. Мерачи на конзоли показују и потисак у турбопуњачу, температуру уља и притисак уља. Ауто се може купити у четири боје: азотно плава (Нитроус блуе), стелт сива (Stealth gray), свецрна (Абсолуте блацк) и мраз бела (Фрозен white).

Званична презентација следи 3. марта, на Женевском сајму аутомобила. У продаји ће бити крајем ове или од почетка следеће године.