Пољска гради прву нуклеарну електрану

Извођење радова поверено је компанији Торпол, а завршетак читавог пројекта очекује се 2029. године.

Инвестиција је стратешки усмерена на подршку изградњи и раду планиране нуклеарне електране Lubiatowo–Kopalino у Померанском војводству, али истовремено отвара нове могућности путовања за локално становништво: железнички приступ биће неопходан за транспорт радника и тешких материјала током различитих фаза изградње и операције електране.

Инвестиција обухвата два главна сегмента, чија је процењена вредност 1,5 милијарди ПЛН. Први је модернизација руте Лęборк–Łеба: модернизоваће се и електрифицирати деоница дужине 32 километра. Биће реконструисано седам постојећих станица и изграђено једно ново стајалиште, а све платформе биће прилагођене путницима са смањеном покретљивошћу. Брзина возова након модернизације достићи ће 120 км/х, чиме ће се омогућити целогодишње путничке везе (тренутно саобраћају само сезонски). Други сегмент је изградња новог крака пруге: код станице Стекница почеће изградња потпуно нове, 30 километара дуге, електрификоване деонице која води директно ка планираној нуклеарној електрани Lubiatowo–Kopalino и станици Choczewo. Путнички возови на овој траси моћи ће да развију брзину до 160 км/х, пише Нуклеарна перспектива.

Овај нови крак биће посебно опремљен за пријем теретних возова дужине до 750 метара и осовинског оптерећења од 22,5 тоне, чиме се обезбеђује несметана испорука грађевинског материјала за нуклеарно постројење.

У склопу целог пројекта, биће изграђено или модернизовано 115 инжењерских објеката, укључујући мостове, вијадукте и прелазе за дивље животиње.

Изградња железничке инфраструктуре директно подржава кључни стратешки пројекат Пољске – прву нуклеарну електрану у земљи.

Електрана, за чију је изградњу задужена државна компанија Полские Elektrownie Jądrowe, представља камен темељац у пољској енергетској транзицији, осигуравајући енергетску независност и доприносећи расту БДП-а земље за скоро 1% кроз повезане инвестиције. Очекује се да ће снабдевати електричном енергијом више од 12 милиона домаћинстава и развија се у сарадњи са америчким конзорцијумом окупљеним око Vestinghausa. Припремни радови требало би да почну 2027. године, главна изградња 2028, а прва јединица је планирана за пуштање у рад 2035. године, док се комерцијални рад очекује 2036. године.

Интеграција одрживе железничке инфраструктуре са развојем нуклеарне енергије јасно позиционира железнички транспорт као виталну карику у стратешкој енергетској мрежи Пољске.