ДАНАС НЕ МОРА ДА ПЛАЧЕ И све то због ове одлуке - Расел преживео драму од квалификација до циља

Џорџ Расел стигао је до победе на Великој награди Аустрије захваљујући пол позицији освојеној у драматичним квалификацијама. 

Расел је водио од првог до последњег круга, осим током одлазака у бокс, а одличним управљањем гумама и темпом успевао је да држи ривале иза себе, али су га у завршници трке Верштапен и Антонели сустигли и значајно му смањили предност. Да је трка трајала још неколико кругова, исход би врло лако могао да буде другачији, јер је деловало да је Џорџов Мерцедес почео да губи темпо у финишу.

ТОП 10 – Велика награда Аустрије

• Џорџ Расел (Мерцедес)
• Макс Верштапен (Ред Бул)
• Кими Антонели (Мерцедес)
• Оскар Пјастри (Мекларен)
• Луис Хамилтон (Ферари)
• Изак Хађар (Рејсинг Булс)
• Ландо Норис (Мекларен)
• Шарл Леклер (Ферари)
• Лијам Лосон (Рејсинг Булс)
• Арвид Линдблад (Рејсинг Булс)

Антонели и Верштапен најбржи на стази

Иако је завршио као трећи, Кими Антонели био је један од најбржих возача током целе трке. Млади Италијан је изгубио много времена у првим круговима због неколико грешака на кочењима, што је и сам признао после трке.

Међутим, након промене гума показао је фантастичан темпо и у завршници се потпуно приближио Верштапену, завршивши свега неколико десетинки иза Холанђанина.

Шеф Ред Була Лоран Мекис после трке није крио задовољство напретком свог тима.

- Кими је био најбржи возач на стази, а Макс је можда био чак и мало бржи од Расела. Међутим, стартне позиције су одлучиле исход и платили смо цену јучерашњих квалификација..

Верштапен је такође истакао да је Ред Бул коначно имао аутомобил способан да се бори за победу.

Ферари разочарао

За разлику од Мерцедеса и Ред Була, Ферари није успео да одржи темпо. Луис Хамилтон је након доброг почетка пао на пето место, док је Шарл Леклер завршио тек осми.

У тиму верују да су високе температуре изазвале проблеме са прегревањем погонске јединице и очекују знатно бољи наступ већ наредног викенда.

Пол позиција направила разлику

Подсетник на квалификације

Расел је први стартовао трку након што је Макс у завршници Q3 доживео удес, док Антонели због жутих застава није ни завршио свој последњи брзи круг. Додатну полемику изазвало је то што је Расел свој најбржи круг завршио након што је у сектору била истакнута жута застава, али је ФИА после детаљне анализе закључила да није било кршења прописа и потврдила његов пол.

Спорна одлука 

Одлука ФИА да потврди пол позицију Џорџа Расела изазвала је бројне полемике. Жуте заставе у Формули 1 постоје из једног разлога – да заштите возаче, редаре и све који се налазе у зони инцидента. Када се на стази налази оштећен болид или људи који уклањају последице удеса, од возача се очекује да одмах смање брзину и буду спремни да промене правац или се потпуно зауставе уколико то ситуација захтева. Управо зато многи постављају питање да ли је Раселово понашање у том тренутку било у духу правила, без обзира на то што је ФИА после прегледа телеметрије и видео-снимака закључила да није било основа за казну. Остаје дилема да ли би идентична ситуација била оцењена на исти начин да се радило о неком другом возачу.

Силверстон већ наредног викенда

Сезона се наставља без паузе, пошто је наредна станица Формула 1 каравана Велика награда Велике Британије на Силверстону.

Возаче очекује Спринт викенд са додатним бодовима и више акције на стази, а метеоролози најављују могућност кише и грмљавинских пљускова, што би могло додатно да зачини борбу између Мерцедеса, Ред Була, Ферарија и Мекларена.