ДРАМА У МОНАКУ
Од стартног шока до црвене заставе: Тинејџер победио и принца и краља - Пети тријумф у низу за Антонелија
Антонели славио у Монаку, Верштапен остао на старту, а Ферари тактичким грешкама испустио прилику за победу.
Кими Антонели остварио је доминантну победу у Монаку након што је већ на старту стекао кључну предност.
ОСВАЈАЧИ БОДОВА
- Кими Антонели
- Луис Хамилтон
- Исак Хађар
- Оскар Пјастри
- Лијам Лосон
- Арвид Линдблад
- Пјер Гасли
- Алекс Албон
- Нико Hülkenberg
- Естебан Окон
ПОЧЕТАК ТРКЕ
Млади Италијан је кренуо са пол-позиције и одмах почео да прави разлику. Већ после неколико кругова имао је више од три секунде предности над најближим пратиоцима. Током већег дела трке контролисао је темпо и без већих проблема одржавао вођство.
Највећи шок догодио се већ при гашењу светала када је Макс Верштапен практично остао укопан на старту због проблема са погонском јединицом.
Холанђанин је тек након неколико секунди успео да покрене болид, па је са другог места пао на зачеље колоне. Већ у трећем кругу морао је да одустане, чиме је Ред Бул остао без главног адута за победу.
Возачи Ферарија Луис Хамилтон и Шарл Леклер одмах су прошли поред њега.
Ферари у трци с временом изгубио од Мерцедеса
Пошто нису могли да прате Антонелијев темпо на стази, у Ферарију су одлучили да ризикују са стратегијом.
Хамилтон је остао дуже на стази како би покушао да направи разлику кроз каснији одлазак у бокс. Међутим, план је додатно угрожен када је Британац зарадио казну од пет секунди због прекорачења брзине у пит-лејну.
Леклер је такође имао спорије заустављање од очекиваног и по повратку на стазу нашао се иза тимског колеге.
Док је Ферари покушавао да надмудри Мерцедес различитим терминима одласка у бокс, Антонели је имао довољно велику предност да без проблема покрије све њихове потезе.
Мерцедес је реаговао мирно и лидер трке је на свом једином заустављању задржао комфорну предност од око 17 секунди.Уместо борбе за победу, Ферари је остао да се бори за подијум.
Драма у финишу: сударили се Строл и Леклер
Последњих двадесетак кругова донело је нову драму на улицама Монте Карла. Прво је Ленс Строл излетео у заштитну ограду у кривини након што је закачио прљави део стазе, блокирао точкове и изгубио контролу над болидом. Његов инцидент изазвао је излазак безбедносног возила и потпуно променио завршницу трке.
Међутим, одмах по рестарту уследио је нови шок за домаће навијаче. Шарл Леклер је практично на идентичан начин изгубио контролу над Фераријем на истом месту где је претходно излетео Строл. Леклер је закачио гуме ван идеалне путање, блокирао точкове и завршио у заштитној огради, чиме је остао без шансе да се бори за подијум пред својом публиком. Бесни Леклер се након одустајања одмах упутио у гаражу Ферарија, видно разочаран начином на који је завршена његова трка.
Након што је Шарл излетео у заштитну ограду на рестарту трке, организатори су најпре послали безбедносно возило на стазу. Међутим, пошто је на месту удеса остала велика количина остатака гума и нечистоћа, дирекција трке је убрзо донела одлуку да прекине трку црвеном заставом.
ФИА је саопштила да је разлог прекида оштећење стазе и велика количина „мрамора“ – комадића истрошене гуме – у кривини 19, управо на месту где су током неколико кругова идентичне грешке направили Ленс Строл и Шарл Леклер. Возачи су изашли из болида и вратили се у боксове док су редари чистили стазу и проверавали безбедност за наставак трке.
Током прекида додатну главобољу добио је Мерцедес. Џорџ Расел нашао се под истрагом јер није правилно одрадио претходно досуђену казну од пет секунди због прекорачења брзине у пит-лејну. Судије су након прегледа инцидента одлучиле да га казне проласком кроз бокс (drive-through), чиме је практично остао без шанси за добар пласман.
У тренутку прекида Кими Антонели је сигурно водио испред Луиса Хамилтона и Исака Хађара, потврђујући да током читавог дана контролише дешавања на улицама Монте Карла.
НОВИ СТАРТ ТРКЕ
После прекида трке, ФИА је одлучила да се возачи врате на стазу иза безбедносног возила, након чега је уследио нови старт из места за завршних неколико кругова трке.
Али све у Монаку овог пута било је у знаку 19-годишњег Антонелија. Млади Италијан ушао је у последњи круг са шест секунди предности испред Хамилтона, потврдивши потпуну доминацију у Формули 1.
Антонели доминира у шампионату
Победом у Монаку, Кими Антонели је наставио нестваран низ и стигао до пете узастопне победе у својој тек другој сезони у Формули 1. Он бедљиво води у генералном пласману са 1 56 бодова и додатно је повећао предност у односу на остале возаче. Прати га Хамилтон са 90, и Расел са 88 бодова.
Иако је до краја шампионата остало још много трка, Антонелијева форма, брзина Мерцедеса и чињеница да готово не прави грешке отварају питање да ли је борба за титулу већ практично решена. Ривали за сада немају одговор на темпо који показује из викенда у викенд.
Следећи изазов чека га већ у Барселони, на стази која ће понудити потпуно другачији тест од уских улица Монте Карла. Међутим, уколико Антонели настави овакву доминацију, тешко је замислити да било ко у скорије време може озбиљније да угрози његов поход ка првој титули светског шампиона.
