Бесплатан јавни превоз и нова возила: Београд гради саобраћај будућности
Београд од 1. јануара 2025. постаје први милионски град у Европи са потпуно бесплатним јавним превозом – потез који отвара нове развојне перспективе, подстиче еколошке промене и чини престоницу још привлачнијом за живот и инвестиције. Уз модернизацију комплетног возног парка до 2027. године, Београд улаже у одрживу инфраструктуру и показује визију града прилика за све.
Почев од 1. јануара 2025. године, Београд ће се уписати у историју као први европски град са више од милион становника који уводи потпуно бесплатан јавни превоз. Ова мера отвара ново поглавље у урбаном развоју града: омогућава брже, приступачније и чистије кретање, а истовремено подиже квалитет живота становника свих социјалних слојева.
Искуства градова попут Луксембурга и Талина већ су показала да укидање карата смањује саобраћајне гужве, побољшава квалитет ваздуха и ублажава економске разлике међу грађанима. Београд сада иде корак даље, комбинујући бесплатан превоз са свеобухватном модернизацијом возила и инфраструктуре.
Велика реформа возног парка
-
Потпуна обнова аутобуса: До краја 2025. године, сваки аутобус – било градски или приватни – биће стар највише две године. Већ је испоручено 40 нових возила, а још 50 стиже током 2026.
-
Нови трамваји и тролејбуси: Првих 25 нових трамваја долази 2025. године, а до краја 2027. планира се замена преосталих 120 трамваја и 100 тролејбуса. Финансирање ће бити комбинација градског буџета и модела јавно-приватног партнерства.
-
Еколошко унапређење: Модерна возила са нижим емисијама допринеће смањењу загађења, чинећи престоницу здравијим местом за живот.
Друштвени и економски ефекти
-
Мање гужве, чистији ваздух – Мотивисањем грађана да пређу са аутомобила на градски превоз, смањује се број возила на улицама и емисија штетних гасова.
-
Једнак приступ услугама – Бесплатан превоз брише баријере међу различитим социјалним групама, олакшавајући свима приступ образовању, здравству, култури и рекреацији.
-
Паметна улагања – Уштеде на издавању и контроли карата, комбиноване с потенцијалним смањењем трошкова у здравству и инфраструктури, ослобађају средства за додатне пројекте од јавног интереса.
Амбициозан, али изводљив план
Град Београд је поставио јасну визију: до краја 2027. године имати потпуно обновљен, еколошки прихватљив возни парк и трајно бесплатан јавни превоз – подвиг који није остварио ниједан мегаград у тако кратком временском року. Кључни су храбри кораци градске управе, добро осмишљен финансијски модел и посвећеност одрживом развоју.
Београд се, стога, позиционира као пионир међу европским метрополама: град иновација и прилика, у којем је мобилност доступна свима, а будућност зеленија и инклузивнија.
