ОДРЖИВИ БЕОГРАД: Нови кружни ток - Модернизација саобраћајне инфраструктуре мења слику града

Кружни ток, познат као "Ушће", не само да је учинио саобраћај проточнијим, већ и смањује време које возачи троше на прелазак ове кључне тачке у Београду.

Завршени радови обухватили су и реконструкцију Бранковог моста, где је обновљено свих шест трака, што је било неопходно будући да мост није имао санацију више од 15 година. Ова дугоочекивана обнова доприноси сигурнијем и лакшим превозу, а уз то, постављени семафори на кружном току омогућавају возачима да безбедно и прецизно излазе на жељене улице.

Кружни токови постају све чешћи елемент саобраћајне инфраструктуре Београда, јер су доказано сигурнији од традиционалних раскрсница. У кружни ток не може се ући великом брзином, што смањује ризик од саобраћајних несрећа. Са постављањем семафора на кружном току "Ушће", сигурност саобраћаја је додатно повећана, а возачи сада имају јаснији преглед излаза, што доприноси бољој проточности и смањењу загушења.

Овај пројекат, који је завршен пре почетка школске године, није само унапредио саобраћајну инфраструктуру, већ је и значајно побољшао свакодневну вожњу у Београду, чинећи га сигурнијим, функционалнијим и бржим местом за све учеснике у саобраћају.

У Београду се наставља модернизација саобраћајне инфраструктуре, а у фокусу су кружни токови који ће значајно унапредити проточност саобраћаја. 

Градоначелник Александар Шапић најавио је да ће изградња нових кружних токова у Новом Београду бити завршена до изградње новог српског моста, чиме ће се створити јединствена саобраћајна повезаност на оба краја града. "Са завршетком изградње кружног тока испред новог моста, Београд ће постати град у којем ће возачи моћи да се определе за мост до последњег тренутка, што је права раритетна погодност за градове на рекама", истакао је Шапић.

Иако семафори на кружним токовима неће променити основна саобраћајна правила, они ће допринети бољој регулацији саобраћаја, посебно у "шпицевима", када је саобраћај најгустији. Кружни токови, који су већ показали ефикасност у земљама попут Шпаније, Немачке, Италије и Хрватске, сматрају се једним од најсигурнијих и најефикаснијих решења за брзо и сигурно кретање возила. 

На Новом Београду ће ускоро бити изграђено пет кружних токова, а два су већ пуштена у рад. Овај пројекат, поред унапређења саобраћаја, представља и кључну припрему за велики инфраструктурни подухват – изградњу "Малог метроа", једног од највећих саобраћајних пројеката у Београду.

Нови кружни токови не само да ће убрзати проток возила, већ ће помоћи у смањењу саобраћајних гужви и повећати безбедност на путевима. 

Пројекат је финансиран из буџета Града Београда. Ставови изнети у подржаном медијском пројекту нужно не изражавају ставове органа који је доделио средства.