"Европо изволи, роба ти се налази на граници!" Камионџије блокирале прелазе због новог система - ЕУ им онемогућила да се баве својим послом

Како су раније најављивали возачи у региону Западног Балкана данас тачно у подне започели су блокаду граничних прелаза ка земљама Шенгена. Да је штрајк почео за Бизнис Курир је потврдио Стефан Арсић из Удружења возача.

Блокада границе не односи се на путнички већ искључиво на теретни саобраћај који је у потпуности стао. Камиони са робом су паркирани на теретним излазима из земље, а камионџије из Србије, БиХ, Црне Горе и Северне Македоније протестују због немогућности да поштено раде свој посао након увођења ЕЕС система на границама Шенгенског простора.

Већина возача из Србије већ испунила квоту од 90 дана

Како је раније рекао Неђо Мандић, председник Удружења за међународни транспорт Србије увођењем ЕЕС система возачима из региона практично није дозвољено да раде и превозе робу након истека 90 односно 180 дана боравка у ЕУ. Како је нагласио већина возача из Србије већ испунила квоту од 90 дана, па их полиција их хапси и депортује у Србију што додатно отежава њихов ионако тежак положај.

Тако је пре неколико дана у у немачкој луци Рошток приликом уласка/изласка са трајекта ухапшено 8 српских возача камиона зато што су прекорачили 90 дана боравка у ЕУ. Они су спроведени на најближи аеродром и депортовани за Србију. Уколико добију забрану уласка у земље ЕУ њима ће практично бити онемогућено да се баве својим послом.

- Ми смо натерани на овај протест који подразумева да гранични прелази раде чак и теретни, али само за оно што има оправдање да прође, а то су: живе животиње, лекови, екпслозиви... Редовна комерцијална роба има да чека, као што ми чекамо и трпимо. Нећемо ми блокирати границу, ми ћемо утоварити робу у камионе, доћи ћемо до границе, али ниједног возача не можемо и нећемо да терамо да иде у ЕУ и ризикује да буде ухапшен и депортован. Можда ће га пустити Мађар, а дочекати Немац или Аустријанац и прорерати чиме возач ризикује да добије забрану и да не може да ради. Зато ћемо ми лепо да довеземо камионе на граничне прелазе и кажемо:"Европо, изволи роба ти се налази на граници! - поручио је Мандић за Курир уочи данашњег протеста.

Нису туристи већ радници

Како су више пута истицали возачи камиона након увођења ЕЕС система третирају их као обичне туристе, а не људе који само раде свој посао на територији земаља Шенгена. 

Бројна удружења возача камиона у региону писали су писма Европској комисији, једини одговор који су добили је да је спровођење ЕЕС система препуштено свакој земљи чланици ЕУ појединачно.

У покушај да се реши проблем возача камиона укључила се и Привредна комора Србије (ПКС) и Eurochambers, који окупља привредне коморе широм Европе, а упутили су институцијама Европске уније у Бриселу и владама свих држава чланица апел да се промене примене правила о ограничењу боравка од 90 дана у било ком периоду од 180 дана у Шенгенској зони за професионалне возаче у међународном друмском саобраћају.

У писму се наводи да ово ограничење има озбиљан утицај на функционисање транспортног сектора, стабилност логистичких ланаца и снабдевање широм Европе.

Како је најављено раније на конференцији за медије више Удружења возача из региона данашњем протесту балканских камионџија придружиће се и колеге и Турске уколико се нађу у транзиту на Балкану током протеста.

Возачима из Србије придружиће се и колеге из Турске.

Иначе, у Србји има 20.000 камиона и 30.000 професионалних возача регистрованих за међународни транспорт.

Ситуација на Батровцима

Ситуација на граничном прелазу Батровци је за сада слична као и претходних дана, колоне су дугачке. Колона теретних возила тренутно се налази на нешто више од 500 метара од саме границе са Хрватском, а камиони су практично у потпуности заустављени. Саобраћај ка Европској унији је блокиран, а колона се из минута у минут продужава.

Хитни апел ПКС ка институцијама ЕУ

Привредна комора Србије интензивно ради на хитном решавању проблема боравка професионалних возача у Шенгенској зони, у сарадњи са коморама из региона Западног Балкана. Предложено је увођење посебне визе или дозволе за професионалне возаче која би важила у целој Шенгенској зони, повећање дозвољеног броја дана боравка или изузимање возача из система ЕЕС док се не постигне трајно решење.

Председник ПКС Марко Чадеж упутио је хитно писмо Еврокомори. У писму се наводи да ограничење боравка на 90 дана у било ком периоду од 180 дана у Шенгену, професионалним возачима преполовљава радно ангажовање и има озбиљан утицај на функционисање транспортног сектора, стабилност логистичких ланаца и снабдевање и логистику широм европског простора.