ВОЗАЧИ, ПАЖЊА!
МУП открио да ли на ауто-путевима у Србији има камера за мерење брзине: Прате сваки километар, ухватиће вас на тачно 62 локације - откривено како се заиста мери просечна брзина
Портал Србија Данас упутио је питање МУП-у да ли на аутопутевима постоје камере за мерење брзине. Детаљно је објашњено како функционише систем просечне брзине и како се кажњавају возачи који прекрше ограничење.
Возачи у Србији често се питају да ли их камере на ауто-путевима снимају због прекорачења брзине и на који начин се заправо кажњавају возачи. Тим поводом, портал Србија Данас упутио је званично питање Министарству унутрашњих послова, а одговор МУП-а открива важне детаље о систему контроле саобраћаја на најфреквентнијим деоницама у земљи.
Како наводе из МУП-а, на ауто-путевима у Републици Србији тренутно не постоје камере које аутоматски мере тренутну брзину кретања возила, али се зато користи систем мерења просечне брзине, који покрива велики део мреже ауто-путева.
Како функционише мерење просечне брзине?
Према званичном одговору МУП-а, систем за детекцију прекорачења просечне брзине заснива се на рачунању пређеног пута између два портала у одређеном временском интервалу. Ови системи постављени су на порталима који се налазе на укључно-искључним петљама, и то на укупно 62 локације широм Србије.
Другим речима, возачи се не снимају због тренутног "наглог убрзања", већ се прати колико им је времена било потребно да пређу одређену деоницу. Уколико систем израчуна да је просечна брзина била већа од дозвољене - прекршај се аутоматски евидентира.
Одговор МУП-а у целости:
"Системи за детекцију саобраћајних прекршаја прекорачења просечне брзине кретања заснован је на рачунању пређеног пута између два портала у јединици времена и постављени су на порталима који се налазе на укључно/искључним петљама на укупно 62 локације. Санкционисање прекршаја прекорачења просечне брзине кретања се врши по истом принципу, као и санкционисање прекршаја који су откривени системима за аутоматску детекцију прекршаја. У овом моменту на ауто-путевима у Републици Србији нема постављених уређаја за аутоматску детекцију прекршаја прекорачења дозвољене брзине кретања, већ се користе само системи за детекцију прекршаја прекорачења просечне брзине кретања.", навели су из МУП-а.
Како се кажњавају возачи?
Из МУП-а истичу да се санкционисање прекорачења просечне брзине врши по истом принципу као и код других система за аутоматску детекцију саобраћајних прекршаја. То значи да се подаци електронски обрађују, а казне се потом достављају власницима возила у складу са законом.
Важно је нагласити да на појединачним тачкама дуж ауто-путева тренутно не постоје камере које самостално детектују прекорачење дозвољене брзине, већ се искључиво користи систем просечне брзине између две тачке.
Нови "супер радари" на путевима Србије од јануара
Возаче у Србији већ од јануара очекује велика промена - на путевима почиње постављање нових, такозваних "супер" или "невидљивих" радара, који ће моћи да региструју чак девет различитих саобраћајних прекршаја. Иако су се појавиле информације да су већ активни, из МУП-а поручују да су системи још у тестној фази, док се њихов пуни рад очекује током јануара, и то на најопаснијим деоницама, такозваним "црним тачкама".
МУП поручује да је циљ оваквог система повећање безбедности саобраћаја, а не само кажњавање, те апелује на возаче да поштују прописе - нарочито на ауто-путевима, где су последице несрећа често најтеже.
Нови стационарни радари радиће потпуно аутоматизовано и бележиће прекорачење брзине (тренутне и просечне), пролазак кроз црвено светло, коришћење телефона у вожњи, невезивање појаса, непрописно претицање, вожњу у супротном смеру, непрописно паркирање и нерегистрована возила. Казне ће се слати електронски, без заустављања возача, док ће МУП додатно појачати контролу и са 17 мобилних радара у цивилним и патролним возилима. Више о томе у нашој одвојеној вести.
