VOZAČI, PAŽNJA!
MUP otkrio da li na auto-putevima u Srbiji ima kamera za merenje brzine: Prate svaki kilometar, uhvatiće vas na tačno 62 lokacije - otkriveno kako se zaista meri prosečna brzina
Portal Srbija Danas uputio je pitanje MUP-u da li na autoputevima postoje kamere za merenje brzine. Detaljno je objašnjeno kako funkcioniše sistem prosečne brzine i kako se kažnjavaju vozači koji prekrše ograničenje.
Vozači u Srbiji često se pitaju da li ih kamere na auto-putevima snimaju zbog prekoračenja brzine i na koji način se zapravo kažnjavaju vozači. Tim povodom, portal Srbija Danas uputio je zvanično pitanje Ministarstvu unutrašnjih poslova, a odgovor MUP-a otkriva važne detalje o sistemu kontrole saobraćaja na najfrekventnijim deonicama u zemlji.
Kako navode iz MUP-a, na auto-putevima u Republici Srbiji trenutno ne postoje kamere koje automatski mere trenutnu brzinu kretanja vozila, ali se zato koristi sistem merenja prosečne brzine, koji pokriva veliki deo mreže auto-puteva.
Kako funkcioniše merenje prosečne brzine?
Prema zvaničnom odgovoru MUP-a, sistem za detekciju prekoračenja prosečne brzine zasniva se na računanju pređenog puta između dva portala u određenom vremenskom intervalu. Ovi sistemi postavljeni su na portalima koji se nalaze na uključno-isključnim petljama, i to na ukupno 62 lokacije širom Srbije.
Drugim rečima, vozači se ne snimaju zbog trenutnog "naglog ubrzanja", već se prati koliko im je vremena bilo potrebno da pređu određenu deonicu. Ukoliko sistem izračuna da je prosečna brzina bila veća od dozvoljene - prekršaj se automatski evidentira.
Odgovor MUP-a u celosti:
"Sistemi za detekciju saobraćajnih prekršaja prekoračenja prosečne brzine kretanja zasnovan je na računanju pređenog puta između dva portala u jedinici vremena i postavljeni su na portalima koji se nalaze na uključno/isključnim petljama na ukupno 62 lokacije. Sankcionisanje prekršaja prekoračenja prosečne brzine kretanja se vrši po istom principu, kao i sankcionisanje prekršaja koji su otkriveni sistemima za automatsku detekciju prekršaja. U ovom momentu na auto-putevima u Republici Srbiji nema postavljenih uređaja za automatsku detekciju prekršaja prekoračenja dozvoljene brzine kretanja, već se koriste samo sistemi za detekciju prekršaja prekoračenja prosečne brzine kretanja.", naveli su iz MUP-a.
Kako se kažnjavaju vozači?
Iz MUP-a ističu da se sankcionisanje prekoračenja prosečne brzine vrši po istom principu kao i kod drugih sistema za automatsku detekciju saobraćajnih prekršaja. To znači da se podaci elektronski obrađuju, a kazne se potom dostavljaju vlasnicima vozila u skladu sa zakonom.
Važno je naglasiti da na pojedinačnim tačkama duž auto-puteva trenutno ne postoje kamere koje samostalno detektuju prekoračenje dozvoljene brzine, već se isključivo koristi sistem prosečne brzine između dve tačke.
Novi "super radari" na putevima Srbije od januara
Vozače u Srbiji već od januara očekuje velika promena - na putevima počinje postavljanje novih, takozvanih "super" ili "nevidljivih" radara, koji će moći da registruju čak devet različitih saobraćajnih prekršaja. Iako su se pojavile informacije da su već aktivni, iz MUP-a poručuju da su sistemi još u testnoj fazi, dok se njihov puni rad očekuje tokom januara, i to na najopasnijim deonicama, takozvanim "crnim tačkama".
MUP poručuje da je cilj ovakvog sistema povećanje bezbednosti saobraćaja, a ne samo kažnjavanje, te apeluje na vozače da poštuju propise - naročito na auto-putevima, gde su posledice nesreća često najteže.
Novi stacionarni radari radiće potpuno automatizovano i beležiće prekoračenje brzine (trenutne i prosečne), prolazak kroz crveno svetlo, korišćenje telefona u vožnji, nevezivanje pojasa, nepropisno preticanje, vožnju u suprotnom smeru, nepropisno parkiranje i neregistrovana vozila. Kazne će se slati elektronski, bez zaustavljanja vozača, dok će MUP dodatno pojačati kontrolu i sa 17 mobilnih radara u civilnim i patrolnim vozilima. Više o tome u našoj odvojenoj vesti.
