Питате се зашто се људи "чукају" у кружном току, а ни сами не знате правила: Ова заблуда коју сви возачи имају доводи до саобраћајки

Иако делују једноставно, правила вожње у кружном току јасно су дефинисана, а њихово непоштовање често доводи до чукања и тежих саобраћајних незгода у саобраћају.

Ко има предност у кружном току?

Основно правило у саобраћају је јасно: предност има возило које се већ налази у кружном току, осим ако саобраћајном сигнализацијом није другачије одређено.

На већини кружних токова у Србији постављен је знак стоп или црвени троугао што значи "уступи првенство пролаза", односно, да возачи који улазе морају да пропусте возила која су већ у кружном току.

Према Закону о безбедности саобраћаја на путевима, возач је дужан да прилагоди брзину и процени ситуацију пре уласка у кружни ток.

Велика заблуда у саобраћају: Ко има предност у кружном току са више трака?

Једна од највећих грешака коју возачи праве у саобраћају јесте уверење да имају предност при изласку из кружног тока - чак и када су у унутрашњој траци.

Истина је другачија и ова грешка често доводи до судара.

Возач који се налази у унутрашњој траци кружног тока нема предност у односу на возача у спољашњој траци.

То значи да возач из средње или унутрашње траке не сме да сече возило у спољашњој траци, чак ни када излази из кружног тока.

У таквој ситуацији важи исто правило као и на обичном путу са више трака - приликом престројавања морате да пропустите возило у траци у коју улазите.

Шта кажу стручњаци?

- Возач из унутрашње траке мора да пропусти возача из спољне траке као да је у питању класично престројавање - објашњава инструктор вожње - преноси Блиц.

Додатно, стручни портали за саобраћај наводе да возило у спољашњој траци има предност јер наставља кретање у својој траци, док се возило из унутрашње траке престројава и мора да сачека безбедан тренутак.

Најчешће грешке које возачи праве

1. Укључивање без пропуштања возила
Возачи често погрешно процењују ситуацију и улазе у кружни ток без пропуштања возила која већ имају предност у саобраћају.

2. Неправилно коришћење трака
Возачи бирају погрешну траку, а затим нагло мењају правац и угрожавају друге учеснике у саобраћају.

3. Недавање жмигавца
Возачи су дужни да укључе десни жмигавац пре изласка из кружног тока, али се ово правило често игнорише.

4. Нагло заустављање у кружном току
Заустављање без разлога унутар кружног тока представља озбиљан ризик за безбедност саобраћаја.

Како правилно возити кроз кружни ток?

• Успорите и процените ситуацију пре уласка у кружни ток
• Пропустите возила која су већ у кружном току
• Изаберите траку на време у складу са смером кретања
• Користите жмигавац приликом изласка
• Не мењајте траку нагло и без провере

Зашто долази до забуне међу возачима?

Многи возачи у Србији возачку дозволу стекли су у време када кружни токови нису били чести у саобраћају, због чега долази до погрешних навика.

Додатну забуну ствара и различита сигнализација на појединим кружним токовима.

Правила су једноставна, али их возачи често игноришу

Кружни ток функционише као пут са више трака - нема сечења, нема претпостављене предности и нема изласка без пропуштања.

Управо због погрешних тумачења, грешке у кружном току спадају међу најчешће узроке судара у градском саобраћају.

Поштовање правила у кружном току кључно је за безбедан и проточан саобраћај, како за возаче тако и за све учеснике на путу.