Pitate se zašto se ljudi "čukaju" u kružnom toku, a ni sami ne znate pravila: Ova zabluda koju svi vozači imaju dovodi do saobraćajki
Kružni tokovi postaju sve češći deo saobraćaja u Srbiji, ali uprkos tome, veliki broj vozača i dalje pravi iste greške koje mogu dovesti do opasnih situacija i sudara.
Iako deluju jednostavno, pravila vožnje u kružnom toku jasno su definisana, a njihovo nepoštovanje često dovodi do čukanja i težih saobraćajnih nezgoda u saobraćaju.
Ko ima prednost u kružnom toku?
Osnovno pravilo u saobraćaju je jasno: prednost ima vozilo koje se već nalazi u kružnom toku, osim ako saobraćajnom signalizacijom nije drugačije određeno.
Na većini kružnih tokova u Srbiji postavljen je znak stop ili crveni trougao što znači "ustupi prvenstvo prolaza", odnosno, da vozači koji ulaze moraju da propuste vozila koja su već u kružnom toku.
Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima, vozač je dužan da prilagodi brzinu i proceni situaciju pre ulaska u kružni tok.
Velika zabluda u saobraćaju: Ko ima prednost u kružnom toku sa više traka?
Jedna od najvećih grešaka koju vozači prave u saobraćaju jeste uverenje da imaju prednost pri izlasku iz kružnog toka - čak i kada su u unutrašnjoj traci.
Istina je drugačija i ova greška često dovodi do sudara.
Vozač koji se nalazi u unutrašnjoj traci kružnog toka nema prednost u odnosu na vozača u spoljašnjoj traci.
To znači da vozač iz srednje ili unutrašnje trake ne sme da seče vozilo u spoljašnjoj traci, čak ni kada izlazi iz kružnog toka.
U takvoj situaciji važi isto pravilo kao i na običnom putu sa više traka - prilikom prestrojavanja morate da propustite vozilo u traci u koju ulazite.
Šta kažu stručnjaci?
- Vozač iz unutrašnje trake mora da propusti vozača iz spoljne trake kao da je u pitanju klasično prestrojavanje - objašnjava instruktor vožnje - prenosi Blic.
Dodatno, stručni portali za saobraćaj navode da vozilo u spoljašnjoj traci ima prednost jer nastavlja kretanje u svojoj traci, dok se vozilo iz unutrašnje trake prestrojava i mora da sačeka bezbedan trenutak.
Najčešće greške koje vozači prave
1. Uključivanje bez propuštanja vozila
Vozači često pogrešno procenjuju situaciju i ulaze u kružni tok bez propuštanja vozila koja već imaju prednost u saobraćaju.
2. Nepravilno korišćenje traka
Vozači biraju pogrešnu traku, a zatim naglo menjaju pravac i ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju.
3. Nedavanje žmigavca
Vozači su dužni da uključe desni žmigavac pre izlaska iz kružnog toka, ali se ovo pravilo često ignoriše.
4. Naglo zaustavljanje u kružnom toku
Zaustavljanje bez razloga unutar kružnog toka predstavlja ozbiljan rizik za bezbednost saobraćaja.
Kako pravilno voziti kroz kružni tok?
- Usporite i procenite situaciju pre ulaska u kružni tok
- Propustite vozila koja su već u kružnom toku
- Izaberite traku na vreme u skladu sa smerom kretanja
- Koristite žmigavac prilikom izlaska
- Ne menjajte traku naglo i bez provere
Zašto dolazi do zabune među vozačima?
Mnogi vozači u Srbiji vozačku dozvolu stekli su u vreme kada kružni tokovi nisu bili česti u saobraćaju, zbog čega dolazi do pogrešnih navika.
Dodatnu zabunu stvara i različita signalizacija na pojedinim kružnim tokovima.
Pravila su jednostavna, ali ih vozači često ignorišu
Kružni tok funkcioniše kao put sa više traka - nema sečenja, nema pretpostavljene prednosti i nema izlaska bez propuštanja.
Upravo zbog pogrešnih tumačenja, greške u kružnom toku spadaju među najčešće uzroke sudara u gradskom saobraćaju.
Poštovanje pravila u kružnom toku ključno je za bezbedan i protočan saobraćaj, kako za vozače tako i za sve učesnike na putu.
