Шири се блокада и на ова два гранична прелаза: Километарске колоне на Батровцима, могуће решење до петка? Штрајк ујединио возаче

Теретни саобраћај на граничном прелазу Батровци и даље је блокиран, а колона камиона дугачка је око километар и по. 

Саобраћај ван теретног се одвија нормално, без задржавања, а на самом крају колоне на теретном прилазу налази се и саобраћајна полиција. 

Превозници који су данас били на граничном прелазу махом су се разишли и на прелазу остаје група која је изабрана за дежурну уз преко 40 камиона.

Председник Удружења превозника Србије Неђо Мандић изјавио је вечерас да ће превозници проширити блокаду на још два гранична прелаза на истоку земље, након што су поједини руски превозници покушали да заобиђу постојеће блокаде користећи прелазе који се раније нису користили или су били у минималној употреби — реч је  алтернативним граничним прелазима са Бугарском - Мокрање, у близини Неготина и Рибарци, у близини Босилеграда.

Мандић објашњава да се то десило под притиском великих произвођача који, према његовим речима, по сваку цене желе да допреме своју робу.

- Уместо да се потруде да изврше притисак на своје партнере и пријатеље у Европској унији и да тај проблем реше, они гледају где да пробију блокаду. Ми сада ужурбано тражимо решење и екипе које ће се сутра ујутру појавити на тим прелазима - рекао је Мандић и додао:

- Пошто планирамо да то трајати не недељу дана, него и много више, ми смо се организовали тако да радимо по сменама и да сви дођу на ред. Неко данас, неко сутра, неко прекосутра. Направили смо распоред тако да практично сви превозници учествују - рекао је Мандић и додао да "полиција коректно обавља свој посао": "Задовољни смо, није било никаквих проблема". 

На питање да ли су у међувремену разговарали са представницима надлежних институција из Европске уније, Мандић каже да их нико до сада није контактирао.

- Нико се није огласио осим онога што сам чуо на вестима, да је данас поново било постављено питање портпаролу и да је он рекао да се интензивно ради и да ће до краја недеље бити усвојена нова визна стратегија Шенгена - рекао је Мандић.

Он додаје да је једно од могућих решења дугорочна и вишекратна виза за професионалне возаче на територији ЕУ.

- Могуће је да то решење буде понуђено до петка - рекао је саговорник, пише Танјуг.

Мандић је то решење оценио као прихватљиво.

- Ми смо раније радили у визном систему без проблема, морали смо тада да тражимо визу сваке године или сваких шест месеци. То је била општа виза - рекао је Мандић и истакао да су "блокирани само теретни терминали и ништа друго". 

Огласила се Европска комисија

Поводом блокаде граничних прелаза са Шенгенском зоном којој су као знак протеста због новог систем контроле уласка и изласка из Европске уније прибегли возачи камиона из Србије и региона — огласила се и Европска комисија.

Они су рекли да су свесни проблема возача и превозника са Западног Балкана и да би Европска комисија могла да представи решење у оквиру нове визне стратегије ЕУ током ове недеље, као и да пажљиво прате ситуацију и да су у контакту са партнерима са Западног Балкана.

На граничним прелазима у земљама Западног Балкана камиони су паркирани, мотори угашени, а теретни саобраћај ка Европској унији и из ње – у застоју. Повод је примена правила да у Шенген зони могу да бораве само 90 током 180 дана.

- Дошли смо дотле да једноставно нашим возачима, нама је одузето право на рад, јер наши возачи се хапсе у Европској унији - рекао је Мирко Ивановић из Конзорцијума "Логистика БиХ".

Возачи из земаља ван Европске уније и раније су могли да бораве највише 90 дана у Шенген зони у периоду од шест месеци, али су се та правила често заобилазила.

"Спремни смо на све, само дајте предлог!"

Последњих месеци контроле су знатно појачане, а депортације учесталије, док Европска унија постепено уводи Систем уласка и изласка, који електронски бележи боравак и практично онемогућује било какво прекорачење правила 90/180 дана.

Удружење "Међународни транспорт" је раније најавило да ће истовремено са српским превозницима, њихове колеге из Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније започети блокаде на свим својим граничним прелазима, док ће колеге из Турске подржати протест тако што ће послати возила на граничне прелазе Србије.

- Седнемо, ако имају добру намеру за пет минута ће им бити јасно. Може сваки предлог, возачка виза, повећање броја дана за професионалне возаче или може неки други предлог, ми смо на све спремни - каже Неђо Мандић, председник Пословног удружења "Међународни транспорт".

У Црној Гори блокирано је девет граничних прелаза и прилази највећој црногорској луци Бар. Превозници су ограничили увоз и извоз робе, осим хитних потрепштина, лекова и живих животиња.

- Ми се боримо да наша предузећа буду конкурентна у односу на регион, боримо се за наше запослене, за наше породице, за нашу егзистенцију - истиче директор Удружења међународних превозника Црне Горе Веско Шљиванчанин.

Возачи камиона најавили су да ће блокада трајати до испуњења њихових захтева, а да одговор на протесно писмо које су упутили европским институцијама очекују у наредних седам дана.

- Припремили смо се тако што смо се поделили у неколико смена са колегама, од по осам сати, па ћемо дежурати овде кроз ноћ и на сваких осам сати. Обезбедили смо храну и воду за возаче који се налазе у колонама, односно минимум људских потреба, јер смо свесни да ће ово да утиче, да потраје - рекао је Душан Анђелић из "МС Транспорт" Рума.

Европска комисија поручује да нови систем уласка и изласка у ЕУ не уводи нова правила боравка у Шенгену, већ омогућава строжу примену постојећег правила 90 дана у 180. Такође се додаје да прате шта се дешава са превозницима са Западног Балкана и да су у контакту са партнерима из региона — као и да раде на решењу проблема.

У Бриселу наводе да су упознати са блокадама и проблемима возача са Западног Балкана и да се у оквиру нове визне стратегије разматрају могућа решења за професионалне возаче.