"Спустите ме доле!" Вештак утвридио НИЗ ПРОПУСТА у случају Новосађанке страдале у Будви - Хоће ли неко одговарати за прерано угашен живот?

Тужилаштво сматра да нема кривичне одговорности.

Девојка (19) је погинула током парасејлинга у Будви прошле године, а из налаза и мишљења судског вештака произилази да су агенција, као и сами скипери направили низ пропуста који су утврђени вештачењем. 

Међутим, иако турски држављанин, који је управљао бродом није имао дозволу, тужилаштво је ипак сматрало сви ти пропусти нису довољни за кривичну одговорност.

Новосађанка(19) погинула је током парасејлинг лета у Будви 28. маја 2025. године, а Мирко Богићевић, адвокат њене породице тврди да тужилаштво у Црној Гори месецима врши опструкцију овог случаја и истиче да се изузетно плаши да и поред снимка на којем се чује да страдала тинејџерка моли за помоћ, као и поред низа утврђених пропуста, за њену смрт нико неће одговарати.

- На снимку лета парасејлингом, на којем је била она види се да она, након што је прошла Стари град у Будви почиње да маше и виче, док у једном тренутку покушава да се подигне из седишта, након чега почиње да откопчава прслук и исти скида. Страдала девојка је након тога ухватила појас са копчом, који се налазио испод прслука, око њеног појаса, и исти развукла док се појас није одвојио од копче.Након тога, почела је да се подиже из седишта и на крају је пала из падобрана - писало је у образложењу Основног државног тужилаштва у Црној Гори.

Пропусти током вожње

Тужилаштво је у свом образложењу размотрило налаз и мишљење судског вештака који доказује бројне пропусте.

Из Налаза и мишљења вештака поморско саобраћајне струке Дудић Грујице од 9.1.2026. године произилази да је на основу свих прикупљених и изведених доказа у овој поморској незгоди вештак дао следеће мишљење:

• Власници предузећа су водили посао без адекватно обучених радника
• Возач управљао чамцем без дозволе
• Скипери нису обратили пажњу на девојку коју су вукли, видели су да је нема тек када су рибари пронашли тело
• Власник чамца нема доказ о техничкој исправности чамца и опреме. Установљено је да не постоји "паник тастер"
• Кратка и непотпуна обука скипера у случају да се особа током вожње откачи са падобрана
• Кратка и недовољна обука оштећене у случају опасности током лета

Чамац возио Турчин без дозволе

Власници предузећа, супротно Закону о безбедности пловидбе и важећим прописима су се бавили привредном делатношћу у спортско рекреативним делатностима - вуча гума и парасаилинг, јер нису имали возача чамца са овлашћењем морнар - моториста.

Скипери нису посветили пажњу настрадалој

Возач чамца, турски држављанин и помоћник који је српски држављанин нису посветили дужну пажњу и бригу за особу на падобрану коју су вукли у падобрану, додатно нису имали никакав контакт са особом у падобрану, што се закључује из изјаве помоћника у чамцу  а посада чамца је приметила да Тијане нема у падобрану када су видели да локални рибари указују помоћ страдалој девојци.

Власник агенције не поседује потребну документацију

Власник чамца нема одговарајућу документацију о техничкој исправности вучних сајли и опреме за нужду од признате организације или произвођача (паниц тастер) као средство јављања посади на чамцу која управља падобраном.

Власник чамца и технички инспекторат УПСИУЛ нису приложили документацију о техничкој исправности опреме за парасејлинг, чиме би чамац имао закониту дозволу за вучу падобрана.

Документ о способности за пловидбу чамца истиче намену чамца за привредне сврхе вуча падобрана, а која се односи само ради испуњавања захтева техничких правила Органа управе, која се тичу трупа и опреме чамца.

Кратка и недовољна обука

Недовољна је била кратка обука погинуле на обали о јављању у случају панике у падобрану, на начин да се руке укрсте, што указује на то да посада чамца и да је унесрећена давала сигнал укршеним рукама, посада чамца је не би приметила јер се није освртала у падобрану на девојку.

Посада чамца је сазнала да је нема на падобрану када је посади чамца било јасно да локални рибари пружају помоћ страдалој.

Непотпуна опрема

Ближи услови везано за опрему које треба пловни објект да испуњава за давање услуга вуче гума и падобрана нису обрађени прописом у поморско-правном систему Црне Горе. 

На темељу свега изнесеног вештак је закључио да:

1. Предузетници нису испунили техничке услове да би пловидбена дозвола за чамац 858-БД била наменска за бављење спортско-рекреативном делатношћу за вучу и парасаилинг, јер не посједује никакво уверење о техничкој исправности, садржају и начину коришћења опреме за вучу и парасаилинг
2. Поморска незгода се догодила са чамцем који је условно био намењен за вучу падобрана, за којег је власник требао имати уверење од произвођача опреме о техничкој исправности опреме за вучу, сходно обичајима и упоредно успостављеној пракси
3. Чланови посаде, од којих возач чамца није имао прописано овлашћење за управљање чамцем, о чему је власник чамца морао водити рачуна, као и посада чамца, као непосредни учесници у поморској несрећи јер нису посветили дужну пажњу која подразумева праћење и бригу за особу у ваздуху која је страдала, сходно обичајима у поморској пловидби јер је чамац којим су управљали био у поморској пловидби који је вукао падобран са страдалом.
4. Чланови посаде су били у сазнању да је страдала особа пала у море с падобрана након окупљања и дојаве околних рибара. Из свега наведеног, у поступању власника и посаде чамца 858-БД, судски вештак је извео закључак о узроку поморске несреће да је власник са посадом се незаконито бавио привредном дјелатношћу, тиме да је поступцима посаде несигурно давао услугу парасаилинга, које је за последицу имало губитак људског живота на мору.

Тужилаштво је током истраге узело у обзир снимак предметног лета парасајлингом, налаз и мишљење вештака поморско-саобраћајне струке Дудић Грујице као и садржај Извештаја Форензичког центра о трасолошком вештачењу.