Камионџије најавиле блокаду ланаца снабдевања: Објављени детаљи организације - ево када почиње

Босански медији пишу о томе како ће прекосутра, 1. септембра Конзорцијум логистике Босне и Херцеговине који окупља домаће превознике, блокирати ланце снабдевања будући да им није олакшано кретање у Шенгенској зони. 

Из Конзорцијума су саопштили детаље блокаде која ће почети 1. септембра у 06:00 сати и трајаће до испуњења њихових захтева, а захтеви су им:

Елиминација дискриминације возача из Босне и Херцеговине у државама Европске уније, тј. поштовање Европског споразума о раду посаде (АЕТР). 

Како пишу босански медији, у Конзорцију су посебно незадовољни тиме што се бх. возачи камиона при кретању кроз Шенген једнако третирају као обични путници из Босне и Херцеговине, тј. у Шенгену током шест месеци не могу бити дуже од три месеца;

• Испуњење обећања Министарства комуникација и саобраћаја Босне и Херцеговине о изменама правилника;
• Финансијско растерећење превозника, тј. поврат 50 посто од акциза , као и 50 посто попуста на путарине и статус извозника;
• Убрзање рада граничних прелаза, инспекцијских и царинских процедура како би се првенствено елиминирало вишесатно чекање.

Нагласили су да ће бити блокирани ланци снабдевања у општинама, градовима и граничним прелазима. Указали су да унутар земље и на граници неће блокирати саобраћај за путнике. 

Учесницима блокаде су дали следеће упуте:

• Обавезно поштовати наредбе полиције и сарађивати с органима реда;
• Строго је забрањено провоцирати и самоиницијативно дјеловати;
• Координатори одређују динамику и интензитет протеста;
• Протести морају бити вођени дисциплином, редом и селективношћу, без самовоље појединаца;
• Државна граница је неприкосновена, што значи да би било чија самовоља могла угрозити поредак или међународни углед Босне и Херцеговине;
• Избегавати конфликте;
• Координатори морају бити флексибилни и разборити у својим процјенама и доношењу појединачних одлука.

Из Конзорцијума логистика су на дијалог позвали надлежне комисије Парламентарне скупштине Босне и Херцеговине (ПС БиХ), Министарства комуникација и саобраћаја, Управу за ветеринарство, инспекцијска тела и Управу за индиректно опорезивање Босне и Херцеговине (УИО БиХ).

Подсетили су да су њихове захтеви подржали Управни одбор Удружења превозника при Вањскотрговинској комори Босне и Херцеговине (ВТК БиХ) и ентитетска удружења превозника.

Према подацима логистике, представљају 47 хиљада радника у овом сектору, који су, како су оценили, крвоток привреде. Поручили су да су у заједничкој борби након што их је "бирократија 20 година потцењивала, понижавала и уцењивала - доста је било". Мишљења су да је блокада једини начин да се њихови захтеви испуне.

Како медији подсећају, Конзорцијум логистике је у априлу ове године организирао протесте у Сарајево, на чијим улицама је био велики број камиона из свих делова земље.

Министар комуникације и промета Босне и Херцеговине Един Форто (НС) увјерава да је урадио и да ради на ономе што је у његовој надлежности како би се испунили споменути захтјеви превозника и позвао је остале домаће институције да ураде свој део посла по овом питању.

С друге стране, министри из Републике Српске у Већу министара Босне и Херцеговине мисле да Форто нема храбрости од ЕУ тражити да се бх. возачима олакша кретање у Шенгену.