Дигиталне дозволе, старосна граница и строже санкције: Европска унија уводи нова правила за све возаче

Европски парламент усвојио је пакет нових правила о возачким дозволама која ће важити на територији целе Европске уније, а циљ реформе је повећање безбедности у саобраћају и усклађивање прописа међу државама чланицама.

Нове мере предвиђају увођење дигиталних возачких дозвола, строже санкције за возаче који праве озбиљне прекршаје, али и снижавање старосне границе за професионалне возаче. Примена промена одвијаће се постепено, док се пуне измене очекују између 2028. и 2030. године.

Забрана вожње важиће у целој Европској унији

Једна од најзначајнијих новина односи се на забрану управљања возилом, која ће убудуће важити у свим државама чланицама ЕУ. Тиме би требало да буде спречена досадашња пракса да возачи којима је дозвола одузета у једној земљи настављају да возе у другој.

Са друге стране, новчане казне и остали прекршаји који не укључују забрану вожње и даље ће остати у надлежности државе у којој је прекршај направљен. Европска унија је у међувремену одустала од идеје јединственог система казнених поена за све земље чланице.

Разлог за доношење нових правила лежи у забрињавајућим подацима према којима сваке године на путевима широм ЕУ живот изгуби око 20.000 људи. Италијански посланик Европског парламента Матео Ричи оценио је да је тај број неприхватљиво висок и истакао потребу за јединственим безбедносним стандардима.

Дигитална возачка дозвола стиже на мобилне телефоне

Велика промена односи се и на увођење дигиталне возачке дозволе, која ће бити доступна путем паметних телефона.

Систем ће функционисати слично као дигиталне банковне картице или електронске личне карте, што би требало да олакша проверу идентитета и возачких података.

Посланица Европског парламента Јута Паулус навела је да ће ова опција посебно одговарати млађим генерацијама које су навикле на дигиталне сервисе. Ипак, грађани ће и даље имати могућност да на захтев добију и класичну пластичну возачку дозволу.

Нова правила за кампере и професионалне возаче

Реформа доноси и измене за возаче кампера. Особе са Б категоријом моћи ће да управљају возилима тежине до 4,25 тона, што је више него према досадашњим правилима. За то ће бити неопходна додатна обука или посебан испит.

Европска унија покушава и да ублажи мањак радне снаге у сектору транспорта, па ће старосна граница за професионалне возаче бити смањена. Возачи камиона моћи ће да раде већ са 18 година уместо досадашње 21, док ће за возаче аутобуса граница бити спуштена са 24 на 21 годину.

Строжа правила за младе возаче

Сви нови возачи мораће да прођу обавезни пробни период који ће трајати најмање две године. Такође, у свим државама чланицама биће омогућена вожња уз пратњу за седамнаестогодишњаке, како би млади возачи стекли искуство у контролисанијим условима.

Пре полагања возачког испита биће обавезан лекарски преглед или попуњавање обрасца за самопроцену здравственог стања.

Ипак, предлог о обавезним редовним лекарским прегледима за старије возаче није усвојен због противљења појединих држава чланица, међу којима је и Немачка. Према новим правилима, возачке дозволе важиће 15 година, након чега ће свака држава појединачно одлучивати да ли ће захтевати додатни здравствени преглед.

Када нова правила почињу да важе?

Иако је политички договор постигнут, државе чланице имају рок од три године да прилагоде своје националне законе новим европским правилима, након чега следи прелазни период од још годину дана.

Према тренутним плановима, измене које се односе на професионалне возаче требало би да ступе на снагу до 2028. године, док се пуна примена дигиталних возачких дозвола очекује до 2030.

Ова реформа сматра се једном од највећих промена европских саобраћајних прописа у последњих неколико деценија, са циљем да се повећа безбедност на путевима и поједностави свакодневица милиона возача широм Европе.

Србија Данас