Ким Џонг Ун кренуо својим СПЕЦИЈАЛНИМ ВОЗОМ у Пекинг: Пут ће трајати више од 20 сати, а ево зашто НЕ ИДЕ АВИОНОМ - разлог је бизаран (ВИДЕО)
Севернокорејски лидер Ким Џонг Ун кренуо је данас за Пекинг својим специјалним возом, потврдио је неименовани извор.
Биће то први пут да Ким, који је преузео власт крајем 2011. године, присуствује мултилатералном дипломатском догађају, наводи агенција Јонхап и подсећа да је његов деда и оснивач Северне Кореје Ким Ил Сунг присуствовао војној паради у Пекингу 1959. године.
Кимово присуство на војној паради, заказаној за среду у Пекингу, било би основ за могући, до сада невиђени, трилатерфални састанак са руским председником Владимиром Путином и кинеским председником Си Ђинпингом.
Очекује се да ће Кимово путовање из Северне Кореје до Пекинга трајати од 20 до 24 сата.
Ким путује својим оклопним возом. Ово превозно средство Ким користи за путовања у иностранству јер се наводно плаши летења.
Управо оклопним возом је допутовао у Владивосток у априлу 2019. године на последњи састанак са Путином.
Ким је воз наследио од свог оца, који је на тај начин некада путовао у Кину и Вијетнам. Како су раније пренели руски медији, оклопни воз је Северној Кореји поклонио Стаљин.
Локомотива и вагони су у више наврата модернизовани протеклих деценија, а композицију чине 10 до 17 оклопних вагона. Без телохранитеља севернокорејски лидери никада нису путовали, због чега ова железничка композиција представља праву тврђаву. Иако споља воз изгледа веома скромно, унутра се налази прави дворац на шинама.
Вагони у композицији су веома различити, па су ту и ресторан, и кухиња, и такозвани "економски" вагон који лидер Северне Кореје користи за саветовања током самог путовања. Предвиђени су и посебни вагони за телохранитеље, свиту и послугу. Сваки вагон је непробојан, захваљујући најсавременијој технологији. Док путницки вагон тежи око 60 тона, вагон севернокорејског лидера је тежак око 80.
Још једна интересантна карактеристика воза севернокорејског лидера јесте то што су у њему искоришћени специјални материјали за скривање од шпијунаДетаља о коришћењу "стелт" технологије за прикривање нема много, али у возу постоје средства за заштиту од термо, звучних и радарских шпијунских уређаја. Сви канали за комуникацију у возу вишеструко су кодирани ради заштите од пресретања и прислушкивања.
Воз поседује систем за потпуну херметизацију и принудну вентилацију. Та средства треба да омогуће лидеру да преживи у случају нуклеарног, хемијског или бактериолошког напада.
Србија Данас/Yonhap news agency
