Први пут од почетка рата: Француски брод пробио блокаду Ирана

Француски контејнерски брод прошао је кроз Ормуски мореуз, вероватно први познати пролаз брода који је ишао ка Западној Европи откако је рат у Ирану скоро затворио кључну пловну руту, извештава Блумберг.

Брод ЦМА ЦГМ Криби испловио је из вода Дубаија према Ирану у четвртак поподне по локалном времену, сигнализирајући француско власништво, показали су подаци праћења бродова.

Пловио је близу иранске обале

Пловио је близу иранске обале, кроз канал између острва Кешм и Ларак, отворено емитујући своју руту.

Јутрос је сигнализирао да је код Муската. Две особе упознате са ситуацијом такође су потврдиле да је брод прошао кроз мореуз.

Саобраћај кроз Ормуски мореуз је готово у застоју откако су Сједињене Државе и Израел напале Иран пре више од месец дана, и само мали број бродова, углавном повезаних са земљама са добрим односима са Техераном, пролази кроз њега.

Иран одобрава пролаз

Успоставља се систем у оквиру којег Иран даје унапред одобрење бродовима који пролазе дуж његове обале. Пакистан је, на пример, постигао споразум да дозволи пролаз 20 бродова под својом заставом, док су неке азијске земље такође обезбедиле безбедан пролаз.

Европске земље, укључујући Француску, покренуле су почетне дипломатске напоре да смире кризу, али до сада није било видљивог напретка.

Француски председник Емануел Макрон рекао је у петак током посете Јужној Кореји да ће Француска радити на стабилизацији ситуације у Ормуском мореузу „након што бомбардовање престане“.

Ко је власник брода?

Брод под малтешком заставом припада ЦМА ЦГМ СА, трећем највећем превознику контејнера на свету, који је у већинским власништву породице Сааде. Оснивач компаније емигрирао је у Француску из ратом разореног Либана и основао компанију у Марсеју 1978. године са једним изнајмљеним бродом.

Компанија и француско Министарство спољних послова одбили су да коментаришу, док француско Министарство финансија није одговорило на захтев за коментар, објавио је Блумберг.

Праћење бродова је тешко

Праћење бродова који улазе и излазе из Ормуског мореуза додатно је отежано интензивним ометањем сигнала и лажним приказивањем локације у том подручју.

Три друга брода су такође напустила Персијски залив кроз мореуз у четвртак, али јужнијом рутом дуж обале Омана. Иако је саобраћај и даље знатно мањи него пре рата, дошло је до благог повећања.

Иран пооштрава контролу над мореузом

Иран, у међувремену, предузима кораке како би учврстио своју дугорочну контролу над мореузом, укључујући планове за увођење путарине за пролаз кроз ову кључну бродску руту за глобално снабдевање нафтом и гасом. То је изазвало забринутост међу арапским државама Залива које зависе од ове руте за извоз, и међу потрошачима широм света, јер би такве мере могле додатно да искомпликују снабдевање енергијом.

ЦМА ЦГМ Криби може да носи око 5.000 контејнера стандардне величине (ТЕУ), а подаци о газу показују да је дубоко у води, што сугерише да је пун терета. Компанија је раније објавила да је 14 њених бродова насукано у Персијском заливу и да не могу да прођу кроз Ормуски мореуз.

Извор: Србија Данас/Блоомберг