SUECKA DRAMA SE BLIŽI KRAJU: Očekuje se da brod uskoro zaplovi - još 300 brodova čeka da prođe! (VIDEO)
Iako jaka plima i jak vetar ometaju napore, osa broda je pomerena za 30 stepeni.
Oko 20.000 tona peska iskopano je oko Ever Givena u subotu i brod je počeo da vuče 14 tegljača u pokušaju da ga oslobodi.
JEREVAN UPUTIO JASAN APEL RUSIMA: Otkriveno šta za njih predstavlja prisustvo mirovnjaka u Nagorno-Karabahu
KADA ĆEMO KONAČNO SKINUTI MASKE? Sumanuta prognoza, trajaće duže nego što smo mislili - maska će postati svakodnevnica
ŽUSTRU SVAĐU PREKINUO RAFAL: Napadač otvorio vatru na ulici i ranio sedam osoba u Filadelfiji (VIDEO)
Ogromni brod-kontejner i dalje je bio zaglavljen u Sueckom kanalu, ali su tegljači uspeli da ga premeste i voda je počela da teče ispred broda, izveštava BBC. Predstavnici kompanije koja upravlja kanalom rekli su da je postignut određeni uspeh i nadaju se da bi brod mogao da isplovi do nedelje uveče.
Brod Ever Given nasukan je od utorka na jednom od najprometnijih trgovačkih pomorskih puteva i sada oko 300 brodova čeka na obe strane kanala da prođe, dok su neki brodovi već odlučili da krenu na dvonedeljno duže putovanje oko afričkog Rta dobre nade.
Oko 20.000 tona peska iskopano je oko Ever Givena u subotu i brod je počeo da vuče 14 tegljača u pokušaju da ga oslobodi. Iako jaka plima i jak vetar ometaju napore, osa broda je pomerena za 30 stepeni.
General Osama Rabi, upravnik Sueckog kanala, rekao je da je voda počela da teče ispod broda. "Očekujemo da bi u svakom trenutku brod mogao skliznuti i pomeriti se sa svog položaja", rekao je na konferenciji za novinare, dodajući da se nada da neće biti potrebno pribegavati drugoj fazi, koja oduzima mnogo više vremena, kako bi se uklonio deo od 18.300 brodskih kontejnera i težina broda se smanjila.
Prema prvim izveštajima, brod, dug 400 metara i težak 200.000 tona, zapeo je zbog peščane oluje i jakog vetra koji je uticao na vidljivost, ali Rabie kaže da vremenski uslovi ne mogu biti glavni razlog brodoloma, ali da je možda tehnička ili ljudska greška, što će se utvrditi istragom.
Brodom Ever Give upravlja tajvanska kompanija Evergrin Marine, a u vlasništvu je japanskog Šoei Kisen-a. Jukito Higaki, predsednik kompanije Shoei Kisen, rekao je u petak da se čini da brod nije oštećen.
Oko 12 odsto svetske trgovine prolazi kanalom od 193 kilometra koji povezuje Sredozemno i Crveno more i koji je najkraći put od Azije do Evrope. Prema Lojdovoj listi, blokada kanala svaki sat sprečava prolaz robe vredne 400 miliona dolara.