KAKO BEZBEDNO VOZITI PO LEDU? Ovo su SAVETI profesionalnih vozača
Vožnja po ledu predstavlja jedan od najopasnijih zimskih uslova u saobraćaju, čak i za iskusne vozače. Za razliku od snega, led ne pruža gotovo nikakvo prianjanje, a greške se kažnjavaju momentalnim gubitkom kontrole nad vozilom.
Profesionalni vozači i instruktori bezbedne vožnje zato imaju jasna pravila kojih se strogo pridržavaju kada kolovoz postane klizav.
1. Smanjite brzinu više nego što mislite da treba
Najčešća greška vozača na ledu jeste uverenje da „mala brzina“ znači bezbednu brzinu. Na poledici čak i 20–30 km/h može biti previše, naročito u krivinama ili pri kočenju.
Profesionalci znaju da je kontrola važnija od brzine, pa se kreću sporije nego što deluje logično.
2. Kočenje motorom je zlata vredno
Na ledu se kočnica koristi minimalno i veoma pažljivo. Umesto naglog pritiskanja pedale, preporučuje se kočenje motorom – postepeno spuštanje u niži stepen prenosa.
Ova tehnika omogućava ravnomernije usporavanje i smanjuje rizik od blokiranja točkova ili aktiviranja ABS-a u najgorem trenutku.
3. Volan se pomera nežno i bez trzaja
Nagla okretanja volana jedan su od glavnih uzroka zanošenja vozila. Profesionalni vozači koriste male, precizne pokrete, bez nervoznih korekcija.
Ako auto počne da kliza, važno je ne paničiti i izbegavati preterane reakcije koje dodatno destabilizuju vozilo.
4. Pazite na „crni led“ – nevidljivu opasnost
Takozvani crni led (tanka, providna poledica) posebno je opasan jer ga vozači često ne primete. Najčešće se javlja:
na mostovima i nadvožnjacima
u senovitim delovima puta
u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima
Profesionalci u tim zonama uvek smanjuju brzinu, čak i ako put izgleda suv.
5. Držite znatno veće odstojanje
Na ledu je zaustavni put višestruko duži nego na suvom asfaltu. Iskusni vozači zato ostavljaju dva do tri puta veće odstojanje od vozila ispred, kako bi imali prostor za reakciju bez naglog kočenja.
6. Elektronika pomaže – ali ne čini čuda
Sistemi poput ABS-a i ESP-a mogu pomoći u kriznim situacijama, ali ne mogu nadoknaditi lošu procenu vozača. Profesionalci se nikada ne oslanjaju isključivo na elektroniku, već voze tako da joj daju što manje posla.
7. Izbegavajte nagla ubrzanja i preticanja
Dodavanje gasa na poledici lako dovodi do proklizavanja pogonskih točkova. Zato profesionalni vozači ubrzavaju postepeno i bez forsiranja, a preticanja svode na apsolutni minimum.
Kako voziti bezbedno po ledu?
Osnovna pravila su jednostavna, ali se često zanemaruju:
vozite sporije nego inače
izbegavajte nagle komande
koristite kočenje motorom
povećajte odstojanje
budite spremni na poledicu i tamo gde je ne očekujete
Vožnja po ledu zahteva smirenost i strpljenje. Oni koji pokušavaju da „pobede“ klizav put najčešće gube kontrolu, dok profesionalni vozači znaju – najsigurnija vožnja je ona koja deluje dosadno, ali vas dovede kući bez posledica.
