КАКО БЕЗБЕДНО ВОЗИТИ ПО ЛЕДУ? Ово су САВЕТИ професионалних возача
Вожња по леду представља један од најопаснијих зимских услова у саобраћају, чак и за искусне возаче. За разлику од снега, лед не пружа готово никакво приањање, а грешке се кажњавају моменталним губитком контроле над возилом.
Професионални возачи и инструктори безбедне вожње зато имају јасна правила којих се строго придржавају када коловоз постане клизав.
1. Смањите брзину више него што мислите да треба
Најчешћа грешка возача на леду јесте уверење да „мала брзина“ значи безбедну брзину. На поледици чак и 20–30 км/х може бити превише, нарочито у кривинама или при кочењу.
Професионалци знају да је контрола важнија од брзине, па се крећу спорије него што делује логично.
2. Кочење мотором је злата вредно
На леду се кочница користи минимално и веома пажљиво. Уместо наглог притискања педале, препоручује се кочење мотором – постепено спуштање у нижи степен преноса.
Ова техника омогућава равномерније успоравање и смањује ризик од блокирања точкова или активирања АБС-а у најгорем тренутку.
3. Волан се помера нежно и без трзаја
Нагла окретања волана један су од главних узрока заношења возила. Професионални возачи користе мале, прецизне покрете, без нервозних корекција.
Ако ауто почне да клиза, важно је не паничити и избегавати претеране реакције које додатно дестабилизују возило.
4. Пазите на „црни лед“ – невидљиву опасност
Такозвани црни лед (танка, провидна поледица) посебно је опасан јер га возачи често не примете. Најчешће се јавља:
на мостовима и надвожњацима
у сеновитим деловима пута
у раним јутарњим и касним вечерњим сатима
Професионалци у тим зонама увек смањују брзину, чак и ако пут изгледа сув.
5. Држите знатно веће одстојање
На леду је зауставни пут вишеструко дужи него на сувом асфалту. Искусни возачи зато остављају два до три пута веће одстојање од возила испред, како би имали простор за реакцију без наглог кочења.
6. Електроника помаже – али не чини чуда
Системи попут АБС-а и ЕСП-а могу помоћи у кризним ситуацијама, али не могу надокнадити лошу процену возача. Професионалци се никада не ослањају искључиво на електронику, већ возе тако да јој дају што мање посла.
7. Избегавајте нагла убрзања и претицања
Додавање гаса на поледици лако доводи до проклизавања погонских точкова. Зато професионални возачи убрзавају постепено и без форсирања, а претицања своде на апсолутни минимум.
Како возити безбедно по леду?
Основна правила су једноставна, али се често занемарују:
возите спорије него иначе
избегавајте нагле команде
користите кочење мотором
повећајте одстојање
будите спремни на поледицу и тамо где је не очекујете
Вожња по леду захтева смиреност и стрпљење. Они који покушавају да „победе“ клизав пут најчешће губе контролу, док професионални возачи знају – најсигурнија вожња је она која делује досадно, али вас доведе кући без последица.
