KUPILI FERARI ZA SMEŠNIH 28.000 evra: Kada su podigli haubu, usledio je šok života
Ferrari F430 koji je ekipa Drift Gamesa kupila možda izgleda spektakularno na prvi pogled, ali ispod površine gotovo da nema ništa od originalnog automobila koji je nekada bio.
Irski Jutjub tim Drift Games verovao je da je pronašao automobil iz snova kada je na internetu ugledao Ferrari F430 za samo 28.000 evra. Na oglasu je to delovalo kao nestvarno povoljna ponuda, jer se isti model u Evropi u proseku prodaje po cenama između 110.000 i 125.000 evra.
Uprkos očiglednoj sumnji, ekipa se uputila trajektom prema Velikoj Britaniji kako bi preuzela automobil koji je, na kraju, postao udžbenički primer zašto su "jeftini superautomobili" najčešće samo dobro skrivena zamka za naivne kupce.
Automobil je imao izuzetno složenu i problematičnu prošlost. Prvo je bio registrovan u Sjedinjenim Američkim Državama, gde je proglašen totalnom štetom nakon teške saobraćajne nesreće. Nakon toga, njegovo putovanje nastavilo se kroz Belgiju, Dubai, pa ponovo Belgiju, da bi na kraju završio u Ujedinjenom Kraljevstvu. Na svakom koraku ostale su vidljive posledice prethodnih oštećenja, što je ukazivalo na to da je automobil prošao kroz brojne, često i nekvalitetne popravke.
Ključni trenutak, koji je u potpunosti razotkrio pravu prirodu ovog vozila, usledio je kada je ekipa otvorila poklopac motora. Legendarni italijanski V8 motor sa 490 konjskih snaga, srce i duša svakog Ferrarija, bio je potpuno uklonjen. Umesto njega, u automobilu se nalazio 2.8-litarski VR6 Turbo motor iz Volkswagena, dok su menjač i prenos preuzeti iz Audija. Bio je to šok koji niko nije očekivao.
Stanje unutrašnjosti automobila samo je potvrdilo razmere prevare. Enterijer je bio gotovo potpuno prazan; nije bilo sedišta, volana ni originalnih komandi. Električni sistem bio je improvizovana konstrukcija sastavljena od različitih delova iz nemačke automobilske grupacije. Umesto luksuznog sportskog automobila, vozilo je više ličilo na mehanički eksperiment nego na ponos italijanske autoindustrije.
Mnogi ljubitelji marke Ferrari smatraju da je ovakva transformacija uvreda za nasleđe Maranela. Za drift scenu, međutim, stvari stoje potpuno drugačije. Zamenjeni nemački sklopovi znatno su jednostavniji, izdržljiviji i neuporedivo jeftiniji za održavanje, što ih čini privlačnim za nemilosrdno korišćenje na stazi, daleko od glamura i prestiža automobilskih salona. Ipak, ovaj slučaj jasno pokazuje kakve sve rizike nosi kupovina super-automobila sa neuobičajeno niskom cenom, jer popravke takvih vozila često višestruko premašuju iznos koji je prvobitno plaćen.
Još jedan ogroman problem je trajni gubitak vrednosti. Ferrari koji je izgubio svoj originalni motor praktično više nema nikakav kolekcionarski status i može izgubiti i do 90 procenata svoje realne tržišne vrednosti. Uz finansijski gubitak dolaze i administrativne komplikacije. Registracija vozila koje ima šasiju Ferrarija, a motor druge marke, neretko je pravno izuzetno složena ili čak nemoguća bez sprovođenja izuzetno skupe pojedinačne homologacije.
Na kraju, priča o "jeftinom Ferrariju" služi kao važno upozorenje da privlačna cena često skriva tehničke, finansijske i pravne komplikacije koje je kasnije teško ili nemoguće savladati.
Ferrari F430 koji su Drift Games kupili možda izgleda spektakularno na prvi pogled, ali ispod površine gotovo da nema ništa od originalnog automobila koji je nekada bio.
