Nova fora na automobilima izludela vozače: Kvake nestaju, a nervoza raste!

Uvučene, odnosno skrivene kvake na vratima postale su jedan od prepoznatljivih detalja savremenih automobila, posebno električnih. Tesla nije bila prva kompanija koja ih je primenila, ali jeste proizvođač koji je taj trend vratio u fokus i učinio ga popularnim.

Glavni razlog je – aerodinamika. Prema Teslinom glavnom dizajneru Francu fon Holchauzenu, svaki detalj na automobilu je podređen efikasnosti, uključujući i kvake koje se uvlače u karoseriju.

Manji otpor vazduha znači i veći domet, što je ključno kod električnih vozila. Neka testiranja pokazuju da uvučene kvake mogu doneti uštedu energije, dok druga ukazuju na primetno veći domet u odnosu na klasične kvake.

Osim aerodinamike, skrivene kvake doprinose i "haj-tek" izgledu, jer donose inovaciju u element koji se na automobilima gotovo nije menjao decenijama.

Ipak, vozači su podeljeni. Mnogi smatraju da su ove kvake nepraktične, naročito za putnike koji se prvi put susreću s njima.

Različiti proizvođači koriste različita rešenja – od ručnog pritiskanja, do automatskog izbacivanja kvake – što dodatno zbunjuje korisnike.

Problemi se javljaju i u praksi. Vlasnici Tesle prijavljivali su kvarove, nemogućnost otvaranja vrata kada je baterija prazna, ali i situacije u kojima se kvake ne izvlače zbog leda ili niskih temperatura.

Bezbednosni aspekt dodatno je skrenuo pažnju regulatora. Kina je već najavila zabranu određenih tipova kvaka koje se uvlače od 2027. godine, uz obavezno postojanje mehaničke alternative.

U SAD se ovom temom bavi i Nacionalna uprava za bezbednost saobraćaja, nakon slučajeva u kojima su skrivene kvake otežale spasavanje putnika posle saobraćajnih nezgoda.

Iako deluju futuristički i doprinose efikasnosti, uvučene kvake su primer kako dizajnerska rešenja mogu otvoriti nova pitanja – od praktičnosti do bezbednosti.