NOVI MODELI KOJI „UBIJAJU“ POLOVNJAKE: Zašto se neki automobili više ne isplate kao pre
Tržište automobila u Srbiji prolazi kroz tihu, ali ozbiljnu promenu. Dok su polovni automobili godinama bili jedina realna opcija za većinu kupaca, novi modeli – naročito iz nižih i srednjih klasa – počinju ozbiljno da potiskuju polovnjake.
Razlika u ceni se smanjuje, a razlika u onome što dobijate – nikada nije bila veća.
Zašto novi automobili više nisu „nedostižan luksuz“?
Do pre nekoliko godina, kupovina novog automobila značila je znatno veći trošak u odnosu na polovan. Danas je situacija drugačija. Proizvođači nude osnovne verzije sa bogatijom opremom, povoljne finansijske modele, produžene garancije i niže troškove održavanja.
U praksi, razlika između:
polovnjaka starog 5–6 godina
i novog automobila iz B ili C segmenta
često iznosi svega nekoliko hiljada evra – a nekad i manje.
Koji polovnjaci prvi gube smisao?
Najviše su pogođeni automobili koji su donedavno bili „sigurna kupovina“:
Dizel modeli stariji od 5 godina – skuplje registracije, potencijalni problemi sa DPF-om, EGR-om i turbinama
Automobili bez savremenih bezbednosnih sistema – novi modeli već u osnovnoj opremi nude asistente koje polovnjaci nemaju
Skuplji kompaktni modeli iz prethodne generacije – često precenjeni u odnosu na nove alternative
Kupci sve češće postavljaju isto pitanje: Zašto bih dao skoro isti novac za star auto bez garancije?
Novi modeli koji menjaju pravila igre
Na tržištu su se pojavili automobili koji direktno „udaraju“ na polovnjake:
gradski i kompaktni modeli sa 5–7 godina garancije
benzinski i blagi hibridi sa nižom potrošnjom i jednostavnijim održavanjem
osnovni paketi koji već uključuju klimu, multimediju, LED svetla i asistente vožnje
Za prosečnog vozača koji traži pouzdan prevoz, novo više nije luksuz – već racionalan izbor.
Skriveni troškovi polovnjaka koje kupci često zaboravljaju
Na papiru, polovan auto izgleda jeftinije. U praksi, situacija često bude drugačija:
veliki servis odmah nakon kupovine
nepoznata istorija održavanja
kvarovi elektronike i senzora
pad vrednosti pri daljoj prodaji
Kod novih automobila, troškovi su predvidivi, a rizik minimalan – što je mnogima postalo presudno.
Da li to znači da polovnjaci više nemaju smisla?
Ne nužno. Kvalitetni, provereni polovnjaci i dalje imaju svoju publiku, ali tržište se čisti. Automobili koji su nekada važili za „best buy“ sada gube tu poziciju jer novi modeli nude više za gotovo isti novac.
Kupci su informisaniji, oprezniji i sve češće računaju dugoročno, a ne samo početnu cenu.
Ako razmišljate o kupovini automobila, više nije dovoljno pitati “koliko košta?” – već “šta dobijam za taj novac?”. U 2025. godini, neki polovnjaci jednostavno više ne mogu da pariraju novim modelima, bez obzira na reputaciju koju su nekada imali.
