POLICIJA MENJA TAKTIKU: Evo gde sada najčešće stoje radari i šta prvo kažnjavaju
Vozači širom Srbije sve češće primećuju pojačano prisustvo saobraćajne policije na putevima, a posebno radarskih kontrola koje su, prema navodima iz prakse, promenile lokacije i način delovanja.
Nova taktika kontrole saobraćaja fokusira se na rizične deonice i ponašanje vozača koje najčešće dovodi do saobraćajnih nezgoda.
Gde policija najčešće postavlja radare?
Prema iskustvima vozača i navodima iz saobraćajne prakse, radari se više ne nalaze samo na otvorenim pravcima gde se tradicionalno “hvata brzina”, već sve češće na sledećim lokacijama:
ulazi i izlazi iz naseljenih mesta
zone škola i pešačkih prelaza
krivine sa slabijom preglednošću
deonice gde je često prekoračenje brzine
izlazi sa auto-puteva i naplatnih rampi
Posebno se ističu tzv. “tihe tačke” – lokacije gde vozači smanje pažnju jer ne očekuju kontrolu.
Šta policija najčešće kažnjava?
Iako je prekoračenje brzine i dalje glavni prekršaj koji se kontroliše radarima, u praksi se sve više pažnje posvećuje i drugim opasnim ponašanjima u saobraćaju.
Policija, pored brzine, najčešće sankcioniše:
korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje
nevezivanje sigurnosnog pojasa
nepropisno preticanje
prolazak kroz crveno svetlo (uz video nadzor i kamere)
vožnju pod umorom ili nepažnjom na autoputu
U nekim slučajevima koriste se i mobilne patrole koje kombinuju radar i vizuelnu kontrolu vozača, što otežava izbegavanje kazne.
Nova strategija: manje predvidivih kontrola
Cilj nove taktike, prema saobraćajnim stručnjacima, jeste da se smanji broj nesreća kroz manje predvidive kontrole. Umesto stalnih “poznatih” mesta, policija sve češće menja lokacije i vreme rada radara.
To znači da vozači više ne mogu sa sigurnošću da pretpostave gde će se nalaziti kontrola, što direktno utiče na disciplinu u vožnji.
Vozači pod većim pritiskom
Mnogi vozači ističu da je danas potrebno mnogo više pažnje nego ranije, jer se kontrole pojavljuju i na mestima gde ih ranije nije bilo. Posebno se naglašava da su kazne strože kada se prekršaji kombinuju, na primer brzina i korišćenje telefona.
Saobraćajni stručnjaci upozoravaju da je najvažnije prilagoditi vožnju uslovima na putu, a ne pokušavati da se “izbegne radar”, jer se kontrola sada sprovodi na mnogo širem nivou nego ranije.
Dakle, nova taktika saobraćajne policije pokazuje jasan trend – manje predvidivih radara i veći fokus na rizično ponašanje vozača. To znači da je jedini siguran način da se izbegnu kazne i nezgode – poštovanje saobraćajnih propisa u svakom trenutku vožnje.
