SNEG SE TOPI, A OPASNOST TEK POČINJE: Zbog ove greške vozači masovno ostaju bez kočnica
Mnogi vozači odahnu kada se sneg konačno otopi i kolovozi ostanu suvi. Međutim, stručnjaci upozoravaju da je upravo period nakon topljenja snega jedan od najopasnijih za kočioni sistem automobila.
Razlog je greška koju većina vozača pravi – i često je primete tek kada bude kasno.
So i voda – tihi neprijatelji kočnica
Tokom zime putevi se posipaju solju, a ona se zajedno sa vodom zadržava:
na kočionim diskovima
u čeljustima
oko klipova i vodilica
Kada temperature porastu, ta mešavina počinje da nagriza metalne delove, a posledice se ne vide odmah. Vozači često nastavljaju da voze kao da je sve u redu, dok se u pozadini stvara ozbiljan problem.
Najčešća greška koju vozači prave
Najveća greška je nepranje podvozja i kočnica nakon zime. Klasično pranje karoserije nije dovoljno – so ostaje tamo gde je najopasnija.
Zbog toga dolazi do:
zapeklih kočionih čeljusti
neravnomernog kočenja
pregrevanja diskova
produženog zaustavnog puta
U ekstremnim slučajevima, kočnice mogu potpuno da oslabe ili otkažu.
Znaci da je problem već počeo
Ako primetite neki od ovih simptoma, ne ignorišite ih:
auto vuče u stranu pri kočenju
oseća se miris paljevine nakon vožnje
felne su neuobičajeno tople
kočnice „hvataju“ kasno ili neujednačeno
To su jasni signali da je so već odradila svoje.
Kako da sprečite kvar i skupe popravke
Stručnjaci savetuju:
detaljno pranje podvozja odmah po prestanku zime
kontrolu kočionog sistema u servisu
podmazivanje vodilica i klipova
proveru kočione tečnosti
Jedna kratka kontrola sada može vas spasiti skupih popravki i opasnih situacija u vožnji.
