Jeftini letovi više neće postojati: Spremite se na drastično povećanje cena karata, idu u nebo

Rat na Bliskom istoku već počinje da se preliva na globalnu ekonomiju, a jedna od prvih posledica biće rast cena avio-karata, upozoravaju stručnjaci iz avio-industrije. Kako rastu cene nafte i mlaznog goriva, avio-kompanije širom sveta nalaze se pod sve većim pritiskom da povećaju cene letova, naročito pred početak letnje turističke sezone.

Stručnjaci navode da više nije pitanje da li će karte poskupeti, već kada i za koliko. Najveći udar očekuje se na međunarodnim letovima na dugim relacijama, gde avioni troše znatno više goriva.

Cene goriva naglo skočile zbog rata

Sukob na Bliskom istoku ozbiljno je poremetio snabdevanje svetskog tržišta naftom. Napadi na trgovačke brodove u Persijskom zalivu i udari na naftnu infrastrukturu dodatno su zakomplikovali izvoz energenata.

Poseban problem predstavlja situacija u Ormuskom moreuzu, kroz koji se transportuje oko petine svetske nafte. Napadi i bezbednosni rizici u ovom uskom pomorskom prolazu doveli su do smanjenog saobraćaja i dodatnog rasta cena energenata.

Zbog toga je cena mlaznog goriva naglo skočila. Prema podacima indeksa američkog mlaznog goriva Argus, prosečna cena u SAD dostigla je 3,99 dolara po galonu, dok je pre početka rata iznosila oko 2,50 dolara.

Avio-kompanije već najavljuju poskupljenja

Pojedine avio-kompanije već su počele da povećavaju cene ili uvode dodatne takse za gorivo kako bi nadoknadile rastuće troškove.

Izvršni direktor kompanije United Airlines, Skot Kirbi, upozorio je da bi poskupljenje avio-karata moglo da počne vrlo brzo, jer troškovi goriva snažno utiču na poslovanje avio-prevoznika.

Među kompanijama koje su već najavile povećanja nalaze se:

• Er Frans–KLM, koji procenjuje da bi povratne karte na dugim relacijama mogle poskupeti za oko 50 evra

• Er Indija, koja uvodi doplatu za gorivo na određenim rutama, a za letove ka Evropi, Severnoj Americi i Australiji ona može iznositi i do 50 dolara

• Kataj Pacifik i Hong Kong Erlajns, koji su već povećali doplate za gorivo

Zatvaranje vazdušnog prostora povećava troškove

Dodatni problem za avio-kompanije predstavlja zatvaranje pojedinih delova vazdušnog prostora na Bliskom istoku. Zbog toga mnogi letovi moraju da koriste duže alternativne rute, što znači veću potrošnju goriva i veće operativne troškove.

Prema procenama stručnjaka, gorivo čini između 20 i 25 odsto ukupnih troškova avio-kompanija, zbog čega svako naglo poskupljenje energenata direktno utiče na cenu karata.

Putnici bi mogli da plate više i kroz dodatne takse

Putnici poskupljenje možda neće osetiti samo kroz osnovnu cenu karte. Avio-kompanije bi mogle da povećaju i dodatne naknade, poput:

• predatog prtljaga

• izbora sedišta sa više prostora za noge

• prioritetnog ukrcavanja

• premijum sedišta

To znači da čak i ako osnovna cena karte ne poraste odmah, ukupan trošak putovanja može značajno porasti.

Stručnjaci savetuju: Kupujte karte ranije

Analitičari savetuju putnicima koji planiraju letnja putovanja da karte rezervišu što ranije.

Ranija kupovina može pomoći da se zaključa niža cena pre nego što avio-kompanije dodatno koriguju tarife, naročito ako karta ima fleksibilne opcije promene datuma.

Takođe se preporučuje da putnici budu fleksibilni sa datumima putovanja, proveravaju cene na obližnjim aerodromima i prate promene cena, jer bi u narednom periodu avio-karte širom sveta mogle primetno da poskupe.