KAKO JE SRBIJA OČITALA LEKCIJU IZ BIZNISA REGIONU: Zašto je let za Njujork iz Beograda nacionalno blago?

Prvi let nakon 24 godine i cele jedne države

JAT-ovi avioni su prvi put leteli 1970. godine. Te godine organizovani su čarter letovi za Severnu Ameriku, Australiju i Kanadu, a kada se ispostavilo da veliki broj iseljenika živi na teritoriji SAD, nekoliko godina kasnije uspostavljene su redovne linije za Njujork, Los Anđeles, Čikago, Klivlend, Detroit. Tokom 1978/79. JAT je uveo u saobraćaj tri širokotrupna aviona DC-10 sa 282 sedišta i nosivošću od 40 tona, a deceniju kasnije JAT je svakog dana leteo za Njujork, Detroit i Klivlend, četiri puta nedeljno za Čikago i dva puta nedeljno za Los Anđeles. Do 1990. godine JAT je povezivao Jugoslaviju sa 61 destinacijom na pet kontinenata. Poslednji let JAT je obavio 19. maja 1992. godine.

Danas je nakon 24 godine opet poleteo avion na liniji Beograd-Njujork. Ali šta zapravo ovaj let znači za Srbiju?

Politički gledano, ovaj let je veoma značajan za  Er Srbiju i našu zemlju – posle dugogodišnje pauze izazvane ratovima i sankcijama, avioni sa našim nacionalnim bojama ponovo preleću Atlantik. Simbolički posmatrano, "širenje krila" prema SAD, kako stvari sada stoje u međunarodnim odnosima snaga, neophodan je državno-saobraćajni potez.

Predsednik Vlade Srbije Aleksandar Vučić ocenio je da avio-linija od Beograda do Njujorka neće biti profitabilna u naredne tri godine, ali će doprineti povećanju američkih investicija u Srbiju.

- To radimo zbog imidža, prestiža i da ismo bili centar jugoistočne Evrope - kazao je Vučić i naveo da prekookeanske letove nema ni Grčka, ni Bugarska, kao ni jedna zemlja bivše Jugoslavije. On je ocenio da će takvi letovi biti velika prednost Srbije.

Skoro 200.000 stanovnika srpskog porekla živi na teritoriji SAD, međutim taj broj je značajno veći ukoliko se u čitav zbir ubroje i stanovnici porekom iz zemlja regiona koji će koristiti naše letove.

Srpska prestonica, danas je zvanično postala jedini grad u regionu koji ima letove za Severnu Ameriku i to je veoma važna poruka za sve u smislu da će Beograd biti centar regiona, pa se samim tim i na finansijskom planu očekuju pozitivni ishodi.

POLEĆEMO: Prodate prve tri karte za Njujork

Ekonomista Ljubomir Madžar ocenio je za portal SrbijaDanas.com da za tim letom postoji objektivna potreba utoliko pre što bi on pokrivao i šire područje nego što je Srbija.

- To je i za samu kompaniju dobro, jer zahvaljujući tome kompanija će imati bolji renome, reputaciju, pa će i na drugim linijama, uveren sam, dobiti veći broj klijenata, odnosno putnika – rekao je naš sagovornik.

On je dodao da su direktni letovi dobri za građane i samu državu, jer je moguće da će zahvaljujući njima strani investitori doći u našu zemlju, jer, kako je rekao Madžar, tako će lakše doći u Srbiju da se upozna sa investicionim prilikama i šansama.

- Sama činjenica da postoji taj let učiniće Srbiju atraktivnijom i za sama ulaganja, jer radije ljudi ulažu u neku zemlju koja ima dobru i redovnu vazdušnu vezu sa "belim svetom", pa će i na toj lini biti ostavarena prednost – objasnio je ekonomista.

Prema ocenama, to bi trebalo da doprinese i turizmu.

PRODAJA IDE DOBRO: Srbi već pazarili 700 avionskih karata za Njujork

Madžar je izrazio nadu da bi dobro bilo da se ovako pozitivne stvari dešavaju i u drugim pravcima ekonomskog i poslovnog delovanja.

- Onda će zrno po zrno postati pogača, a tako se dolazi do nekog napretka i ekonomskog prosperiteta – zaključio je Madžar za naš sajt.