SKUPO: Za helikopterske urgentne jedinice potrebni milioni evra
SUBOTICA- Srbija je jedna od retkih zemalja u regionu koje nemaju civilne urgentne helikopterske službe, a iskustva pokazuju da je posedovanje takve službe "skupa stvar", te da se i na zapadu koriste samo za najurgentnije potrebe, rečeno je danas na marginama Devetog kongresa uregentne medicine Srbije u Subotici.
Sekretar Urgentne sekcije Srpskog lekarskog društva (SLD) Snežana Holcer Vukelić kaže da u Vojvodini nedostatak helikopterske uregentne jedinice nije toliki problem, jer se svi pacijenti mogu brzo transportovati do daljih centara kolima Hitne pomoći.
Međutim, po njenim rečima, nedostatak ove jedinice više se oseća u brdsko-planinskim predelima Srbije, gde bi njeno postojanje znatno ubrzalo transport pacijenata, što se sada premošćava upotrebom letilica vojske i policije. "Do sada to uopšte ne postoji. Nešto je radila vojska, nešto je radila policija, ne znamo čak ni na koji način i kako sve to ide, pratili smo u medijima šta se dogodilo. Sigurno da će se o tome početi pričati, na mnogo višem, političkom i državnom nivou. Mi samo želimo da ispratimo stručni deo", rekla je Holcer Vukelić Tanjugu.
Susedna Mađarska još od početka osamdesetih poseduje sedam helikoptera na isto toliko helikopterskih stanica, opremljenih kako tehnikom, tako i pilotima, lekarima i tehničarima koji su specijalizovani za ovu vrstu intervencija. Glavni direktor državne Hitne službe Mađarske Bela Buranj kaže da je posedovanje ove jedinice skupa stvar, tako da se tačno zna kada se ona i za šta upotrebljava.
"Helikopteri su odgovor za neki problem, a moramo tačno definisati koji je naš problem i za taj problem zašto je baš najbolji odgovor da imamo i helikopter, pošto su veoma skupi", rekao je Buranj Tanjugu.
Cena helikoptera u Evropi meri se milionima evra
Slična su i iskustva drugih zemalja, koja govore da u Nemačkoj helikopterski čine tek jedan odsto svih hitnih transporta, a u Italiji i Francuskoj od jedan do tri odsto. Domagoj Šunk, vlasnik nemačkog preduzeća "Salus aviaton", koje se bavi obukom za ove vrste intervencija, kaže da u zavisnosti od veličine i opreme, njihova se cena meri milionima evra. Kako kaže, upravo potrebe određuju i vrstu letelice koja će biti nabavljena, pa tako Austrija već 40 godina poseduje ovu službu, ali nema noćne letilice.
"Hitna helikopterska služba se može raditi malim helikopterom, a ako idemo na noćni helikopter, ili na helikopter za intenzivni transport, koji su malo veći i imaju malo više mesta i moraju imati tehničke uslove, onda smo u kategoriji od par miliona (evra). Onda obuka tima, pilota… To košta dosta, tako da je teško reći tačnu cifru", rekao je Šunk.
Pročitajte i: