Zašto se ''kuvamo'' u gradskom prevozu?
Grad je 2011. godine u kupovinu 146 klima uložio 280 miliona dinara, a Beograđani se i ovog leta kuvaju u prevozu.
Ugradnju klima-uređaja ''thermo king SR 500'' i ''thermo king 700'' sprovela je pre tri godine firma ''Master frigo'' u tri tipa GSP autobusa: IK 103F, ''mercedes'' i MAN, koji su danas u proseku stari 11 godina.
Tada je direktor GSP bio Mileta Radojević, a ugradnja klima-uređaja koštala je od 1,5 miliona do dva miliona dinara po vozilu.
Danas je od 146 klima neispravno čak njih 84, a ako se preračuna u dinarima šteta iznosi oko 160 miliona.
''Razlog velike neispravnosti je to što su klime ugrađivane u vozila u proseku starija od osam godina. To je izazvalo velike probleme u održavanju tih autobusa, kao i veliku potrošnju goriva. Trenutno je u proceduri proces nabavke rezervnih delova za održavanje uređaja u vrednosti većoj od 11 miliona dinara. Kada će rezervni delovi stići, zavisi od dinamike i uspešnosti javnih nabavki'', objašnjava Slavica Stevanović iz GSP.
Od 999 vozila iz GSP koji izađu na ulice, njih 730 je klimatizovano, ali mnoge klime ne rade. Vozači starijih autobusa priznaju da ne akttiviraju klima-uređaj ni kada je to potrebno da ne bi izazvali kvar na motoru, piše ''Blic''.
''Klimu uključujem samo kada je temperatura između 25 i 27 stepeni jer tada ne šteti motoru. Ali, kada je iznad 30 stepeni, moram da je isključim jer bi toliko narasla temperatura motora da bi se on pregrejao. Jednostavno vozila nisu predviđena za ugradnju klima-uređaja, pošto imaju samo jedan alternator'', objašnjava jedan od vozača autobusa.
U GSP ističu da su ugradnja i korišćenje klima-uređaja skupi za preduzeće.
''Ako se zna da nam je neophodno u proseku oko 420 miliona dinara mesečno za gorivo, a da klima-uređaji povećavaju potrošnju i do 20 odsto te da je skoro dve trećine voznog parka klimatizovano, računica je jasna. Potrebno nam je između 50 i 60 miliona dinara mesečno u letnjem periodu, a to je ogroman novac i za kompanije koje nisu u finansijskim problemima kao GSP'', tvrdi Verica Stevanović.
