Ferari i Meklaren spremili revoluciju - Može li neko da zaustavi Mercedes?

Kako je karavan Formule 1 stigao na stazu u Majamiju, jedno od glavnih pitanja bilo je da li iko može da zapreti vodećem Mercedesu…

Mercedes je do sada bio impresivan u 2026. godini, pobedivši na sve tri Velike nagrade i vodi u šampionatu konstruktora sa 45 bodova prednosti, dok je mladi Kimi Antoneli prvi u šampionatu vozača, devet bodova ispred iskusnijeg timskog kolege Džordža Rasela.

Ali pošto se Velike nagrade Bahreina i Saudijske Arabije nisu vozile u aprilu, timovi su imali neočekivanu pauzu od pet nedelja između trka da analiziraju svoje bolide i pronađu načine za poboljšanje performansi kroz pakete unapređenja – što znači da bi se poredak mogao promeniti, iako je verovatno da Mercedes nije mirovao dok su rivali pokušavali da ih sustignu.

Aktuelni šampioni, tim Meklaren, bili su najveća pretnja Mercedesu u Japanu, gde se Oscar Pjastri borio za pobedu, a to bi moglo biti slučaj i sada na stazi na kojoj su pobedili u poslednje dve godine.

Meklaren planira da donese toliko veliko unapređenje za Majami i narednu trku u Kanadi da će to praktično biti B-spec verzija – odnosno skoro potpuno novi bolid.

Naravno, moraju da izvuku maksimum iz toga, ali njihov dosadašnji učinak sa unapređenjima bio je izvanredan – a u timu dobro pamte da je veliko unapređenje u Majamiju pre dve godine dovelo do prvog trijumfa Landa Norisa.

Antoneli je ove sezone bio na podijumu na sve tri trke.

Iako aktuelni svetski šampion Noris veruje da će unapređenja pomeriti Meklaren napred, oprezan je kada govori o tome koliko veliki napredak mogu ostvariti, s obzirom na to da i drugi timovi donose značajne novine.

-Koliko će nam pomoći, ne znamo, rekao je Noris za F1. „Ne znam koliko smo zaostajali u trci u Japanu, bilo je skoro sekunda po krugu, pa čak i ako smo i dalje sekundu sporiji, to znači da smo napravili korak napred.

Mislim da treba uzeti u obzir da će i ostali timovi imati unapređenja, pa moramo da vidimo koliko smo im se približili i da li idemo u dobrom smeru.

Ovo unapređenje je, nadamo se, početak mnogih koja dolaze, a biće još nekih delova već za naredni vikend, pa ćemo videti.“

Njegov timski kolega Pjastri završio je drugi u Japanu i smatra da je, nakon lošeg početka sezone kada nisu ni startovali drugu trku u Kini, Meklaren ponovo u formi i ide u pravom smeru.

-Očekujemo da i drugi timovi donesu unapređenja, pa se nadamo da su naša bolja – to je plan, rekao je Pjastri za F1. „Motivacija i samopouzdanje u timu su trenutno visoki.

Mislim da smo opet na dobroj putanji, a Japan je bio dobar da odemo na pauzu sa samopouzdanjem i pokažemo potencijal. Nadam se da smo sada to dodatno unapredili. Nadam se da je to dobar korak napred.“

Dok je Meklaren podigao nivo, Ferari je ove sezone bio izuzetno konstantan, osvojivši podijum na sve tri prve trke.

U Japanu su delovali sporije od Meklarena, ali su i dalje konkurentni. Tokom pauze, italijanski tim je unapredio svoje inovativno krilo i testirao niz novih delova tokom promotivnog dana na stazi Monza.

Ohrabrujuće za verne navijače Ferarija, Tifose, jeste da je unapređeni bolid dao Luisu Hamiltonu dodatno samopouzdanje, dok Šarl Lekler veruje da ponovo može da se bori za pobede nakon sezone bez trijumfa 2025.

Iako još nisu pokazali tempo za pobedu u 2026, Lekler je optimističan zbog onoga što je video i onoga što dolazi, pa veruje da može da se bori za titulu, uz još 19 trka do kraja sezone.

-Nisam to otpisao, rekao je za F1. „Sezona je duga i verujem da će unapređenja igrati ključnu ulogu, a ovaj vikend je veoma važan jer će većina timova doneti skoro potpuno nove delove.

Važno je dobro početi. Takođe će biti zanimljivo jer je ovo prva trka u sezoni sa veoma visokim temperaturama.

Biće mnogo toga za naučiti i nadam se da ćemo biti na pravoj strani, ali Mercedes svakako ima prednost.

Ne očekujem da će se ta prednost potpuno istopiti ovog vikenda, ali ako možemo malo da im se približimo i dodatno ih pritisnemo u trkama, možemo ih naterati na greške i ostati u igri dok ne napravimo bolid koji može stalno da ih pobeđuje.“

Red Bul je svojevrsna nepoznanica pred Majami. Oni su, pored Meklarena, jedini tim koji je pobedio u Majamiju, sa Maksom Ferštapenom koji je slavio 2022. i 2023.

Međutim, ove godine su pali u sredinu poretka nakon borbe za titulu do poslednje trke 2025, zbog čega su sezonu započeli sa nedovoljno razvijenim bolidom.

Poput Ferarija, i oni su testirali niz unapređenja tokom pauze i nadaju se povratku u vrh.

-Tim je radio veoma naporno da razume naše probleme i donese poboljšanja, pa je zanimljivo videti šta možemo ovde, rekao je Ferstapen.

-Nadamo se da ćemo biti bliže vodećima – to je cilj. Ne znam koliko blizu, ali to je ono čemu težimo.

Tim je vredno radio na unapređenjima. Nadam se da ćemo se malo izvući iz borbe u sredini i približiti vrhu.

Dodajte tome činjenicu da je ovo sprint vikend, sa samo jednim treningom (i to produženim na 90 minuta zbog neobične pauze u sezoni), i dobijamo recept za vrlo zanimljiv trkački vikend.