LEKLER OSVOJIO SILVERSTON Antoneli ga jurio pa ostao bez svega - Drama u završnici obeležila trku

Šarl Lekler ostvario je svoju prvu pobedu u ovogodišnjem šampionatu Formule 1, pošto je trijumfovao na Velikoj nagradi Velike Britanije na stazi Silverston. Vozač Ferarija je odvezao odličnu trku i prvi put u karijeri slavio na legendarnoj britanskoj stazi.

Drugo mesto pripalo je vozaču Mercedesa Džordžu Raselu, dok je treći kroz cilj prošao Luis Hamilton, koji je uprkos kazni od pet sekundi zbog pogrešnog starta uspeo da izbori mesto na pobedničkom postolju.

Trku je obeležila velika borba između Leklera i mladog vozača Mercedesa Kimija Antonelija, koji je veći deo trke važio za glavnog kandidata za pobedu. Italijan je vodio nakon prve serije odlazaka u boks, ali su problemi sa upravljanjem i prednjim vešanjem u završnici potpuno promenili tok trke.

Antoneli ostao bez gotvo izvesne pobede

Antoneli je veći deo trke pokazivao fantastičan tempo. Nakon drugačije strategije od Ferarija, Mercedes ga je ostavio duže na stazi, a kada je konačno prešao na nove tvrde gume, Italijan je bio ubedljivo najbrži vozač na stazi.

Razlika od gotovo osam sekundi vrlo brzo se istopila. Iz kruga u krug Antoneli je skidao više od sekunde prednosti Šarlu Lekleru, pa je svega nekoliko krugova kasnije zaostatak iznosio manje od pet sekundi. Delovalo je da je pitanje trenutka kada će sustići Ferarijevog vozača i napasti ga za pobedu.

Kvar koji je promenio sve

Upravo u trenutku kada je trebalo da počne završni napad, usledio je potpuni šok.

Antoneli je preko radija javio ekipi da je nešto polomljeno.

Zbog kvara je dva puta ušao u boks. Prilikom drugog ulaska Mercedesovi mehaničari su iz prostora oko prednjeg točka izvukli deo zaštite točka, koji se zaglavio između elemenata prednjeg oslanjanja. Taj deo stvarao je otpor pri upravljanju, zbog čega bolid praktično nije mogao normalno da skreće.

Radio poruka brzo obišla svet

Nakon izlaska iz boksa bilo je jasno da je pobeda izgubljena, ali mladi Italijan je želeo da ostane na stazi i da se bori makar i za jedan bod. 

Mercedes je insistirao na odluci da povuče bolid, međutim Antoneli je uspeo da ubedi svoju ekipu da ostane napolju, uprkos očiglenom oštećenju i problemu. "Mogu da pokušam... zbog jednog boda, zbog jednog boda."

Da li je kazna bila prestroga?

Tokom završnice Antoneli je nekoliko puta izlazio van granica staze, nakon čega je dobio crno-belu zastavu kao upozorenje, a potom i kaznu od pet sekundi zbog prekoračenja limita staze.

Kazna ga je koštala poslednjeg boda, pa je nakon obračuna vremena pao sa devetog na 16. mesto.

Po pravilima FIA, vozači su dužni da poštuju granice staze bez obzira na razlog, osim ukoliko direkcija trke proceni da je izlazak bio neizbežan ili posledica izbegavanja incidenta. U ovom slučaju sudije nisu prihvatile tehnički kvar kao olakšavajuću okolnost, pa je kazna ostala na snazi.

Ipak, mnogi će smatrati da odluka nije bila sasvim pravedna, imajući u vidu da je Mercedes preko radija više puta potvrđivao da bolid ima ozbiljan problem sa upravljanjem i da Antoneli nije mogao da prati idealnu putanju kroz krivine.

Da li bi Lekler pobedio?

To je pitanje koje će ostati bez definitivnog odgovora.

Dramatičan finiš dodatno je začinio Maks Verstapen, koji je četiri kruga pre kraja izleteo u šljunak u krivini Stou dok se nalazio na trećoj poziciji. Incident je izazvao izlazak bezbednosnog automobila, što je otvorilo mogućnost za uzbudljiv završetak.

Ipak, direkcija trke odlučila je da bezbednosni automobil ostane na stazi do samog kraja, pa nije bilo prilike za poslednji obračun u punom trkačkom ritmu. Lekler je tako mirno priveo trku kraju i upisao važan trijumf za Ferari.

Činjenica je i da je Antoneli nakon odlaska u boks bio na znatno svežijim gumama od Leklera i da je topio njegovu prednost neverovatnom brzinom. Sa više od sedam sekundi razlike spustio se na manje od pet za samo nekoliko krugova, a tempo Mercedesa bio je više od sekunde po krugu bolji.

S obzirom na to da je do kraja ostalo dovoljno vremena, veoma je moguće da bi Antoneli sustigao Leklera i dobio priliku da se bori za pobedu.

S druge strane, u Formuli 1 nije dovoljno samo stići rivala – potrebno ga je i preteći, posebno na stazi poput Silverstona, gde je Ferari imao odliču brzinu na pravcima. Zbog toga se ne može sa sigurnošću tvrditi da bi Antoneli pobedio, ali nema dileme da bi završnica trke bila jedna od najuzbudljivijih ove sezone.

Suze posle karirane zastave

Kada je trka završena, emocije su potpuno savladale mladog Italijana.

Antoneli nije mogao da sakrije razočaranje i zaplakao je, svestan da mu je kvar na automobilu oduzeo priliku da se bori za možda najveću pobedu u dosadašnjoj karijeri.

Umesto trijumfa ili makar podijuma, ostao je bez ijednog boda.

Dok je Šarl Lekler slavio prvu pobedu u sezoni i prvi trijumf na Silverstonu, Kimi Antoneli je, uprkos 16. mestu u plasmanu, osvojio poštovanje mnogih navijača. Njegova odluka da ne odustane, već da se bori za svaki mogući bod sa teško oštećenim bolidom, pokazala je mentalitet vozača koji ne odustaje ni kada je gotovo sve izgubljeno. Upravo zbog toga, iako rezultat to ne pokazuje, Antoneli je bio jedna od centralnih figura dramatične trke na Silverstonu.