КАДА ЈЕ ВРЕМЕ ЗА НОВИ АКУМУЛАТОР? Важно питање за сваког возача...

Многи мисле да је једини логичан одговор на питање "Када је време за нови акумулатор?" - Када потпуно "цркне"!

Често је то након 3. или 4. паљења аута на каблове, односно када постане очигледно да ни пуњење на пуњачу више не помаже.

Да би разрешили ту недоумицу, колеге са сајта Половни аутомобили су се обратиле стручњацима "Акумулатор центра" из Земуна и поставили питање: Како да знамо да акумулатору више нема помоћи?

Одговор: "То се само у овлашћеним сервисима може утврдити. Уколико и након пуњења од 10 сати акумулатор не може да стартује ауто, највероватније је за замену (уколико је пуњач исправан)".

Симптоми који упозоравају на крај

Неки од типичних симптома (али не и најсигурнији) који указују на крај вашег акумулатора су:

- Отежано верглање,
- Треперење на инструмент табли приликом стартовања возила,
- Рестартовање радија.

Наравно да има и других симптома и начина на који можете да посумњате да нешто није у реду, од понашања кабинског осветљења приликом стартовања, преко проблема у раду разне опреме која користи ел. енергију (нпр. подизачи стакала, нарочито када је мотор угашен), до тежег стартовања након што ауто дуже мирује, чак и без ниских температура.

Наравно, уколико се само једном јави потреба да палите ауто на каблове, нешто дефинитивно није у реду или са аутом или са акумулатором, без обзира колико ниска температура била. Имајте у виду и старост акумулатора.

Самостална провера акумулатора
Пошто превентива може да уштеди много новца, времена и нерава, питали смо колико често треба проверавати акумулатор - може ли и како возач сам то да уради? На пример, унимером измери напон - колико је таква провера поуздана и шта му колики напон говори?

Одговор: У зависности од учесталости вожње треба проверити на 3, 6 или 9 месеци и након истека гаранције. Мерење напона унимером није 100% поуздана метода, али у неким случајевима нам може показати да:

- испод 10,5В: акумулатор је неисправан или дубоко испражњен (проверити возило)

- од 12В до 12,4В: празан акумулатор (допунити акумулатор)

- од 12,6В до 12,8В: добар акумулатор

- преко 13В - сув и неисправан (проверити возило)

Детаљна провера акумулатора у сервису
Брзи тест је у многим сервисима бесплатан, а ту спадају:

- провера одвлачења струје на возилу

- провера алтернатора,

- повлачење анласера и

- провера стања акумулатора.

Што се тиче прецизности провере, брзи тест нуди поузданост од 50%, а велики сервис акумулатора 100%. Распитајте се око детаља у сервису.

Што се тиче цена, рецимо да ако се установи да је само празан акумулатор, онда се наплаћује само пуњење (око 300 дин), а уколико је потребно извршити и тестирање, онда се наплаћује комплетан сервис (400 дин).

Наравно да цене, процедура и остало могу да се разликују од сервиса до сервиса.

Пуњење сопственим пуњачем
Постоје разни пуњачи за акумулаторе, па просечном возачу није баш лако да направи избор. Наравно, неки ће рећи да обичан, најјефтинији и најпримитивнији пуњач може да обави посао сасвим добро, док други упозоравају да неправилним руковањем може да се уништи акумулатор, а може да буде и опасно.

Истина, данас имамо прилично јефтине „интелигентне“ пуњаче који имају и заштиту од прекомерног пуњења, замене полова, са микропроцесором који контролише пуњење у зависности од стања/напуњености акумулатора и другим могућностима, али саветујемо да будете пажљиви и добро се информишете пре куповине.

У "Акумулатор центру" као одговор на мноштво наших питања и потпитања кажу:

„Сваки акумулатор може да се пуни. Пуњење треба да буде са 10% капацитета акумулатора (нпр. пуњач од 4,5А ће акумулатор од 45Ах напунити за 10 сати).

Разлика између интелигентних и обичних пуњача је у томе што интелигентни препознају напуњен акумулатор и сами се гасе, а тиме спречавају препуњавање и губитак електролита.

Такође смо питали да ли повремено треба пунити акумулатор који не показује никакве проблеме у раду?

Одговор: „У зависности од начина вожње (дуже или кратке релације, учесталост употребе возила, много потрошача...), акумулатор треба повремено напунити, на 3, 6 или 9 месеци. Након сваког пражњења акумулатора обавезно га треба напунити. Такође, ако се акумулатор оставља да дуже време да стоји, претходно га обавезно треба напунити, па оставити.

Уништити акумулатор, брзо и трајно - како?
Уколико се акумулатор „озбиљно“ испразни, као нпр. када оставите упаљене фарове на паркираном ауту, обавезно га треба што пре ставити на пуњење.

Ако га оставите испражњеног, доћи ће до трајних оштећења, након чега ће једина опција бити куповина новог.

Провера за дужи животни век
У „Акумулатор центру“ наводе да је животни век акумулатора до два пута дужи од гарантног рока који дају увозници.

Међутим, да бисте му максимално продужили животни век и да притом имате поуздан акумулатор, који неће да вас изда у хладно зимско јутро, након истека гарантног рока обавезно му проверите стање у неком сервису. Тако ћете знати на чему сте и моћи ћете на време да реагујете.