НИСУ СЕ РАСИПАЛИ: Ево где су све Немци штедели на новом Голфу
Иако је за очекивати да произвођачи аутомобила приликом смене генерација унапређују своје моделе у сваком погледу, то баш и није увек случај.
Да ли је немачки произвођач превише штедео при конструисању и дизајнирању Голфа 8?
Бројне технолошке иновације чине да нови модели изгледају савременије, безбедније и комфорније у свакодневној вожњи у односу на претходнике, али су са друге стране приметне уштеде на свему и свачему.
Словеначки Јутјуб канал МтлЦарГараге објавио је видео у коме у директном поређењу одлазећег Голфа 7 и новог Голфа 8 открива на чему је све немачки ауто-гигант штедео приликом конструисања и дизајнирања последње генерације аутомобила који је изузетно популаран и у Србији.
Уштеде су бројне, а на снимку су приказане оне које су лако уочљиве.
Међу њима је и одустајање од хидрауличког држача хаубе који је подупире у подигнутом положају. Њега у Голфу 8 више нема, па ће возач као и код бројних модела скромније репутације морати да подигне ручицу и углави је у за то предвиђено удубљење у хауби.
Доста се штедело и у путничкој кабини, па је тако потпуно уклоњен практични претинац за ситнице који се код "седмице" налазио са леве стране волана.
Са друге стране, одељак за рукавице испред сувозача је знатно јефтиније израђен с обзиром да више нема тапацирунг, па се током вожње могу чути звуци лупкања ствари које се налазе у њему.
Такође, елегантни унутрашњи ретровизор без рама који је уграђиван у Голф 7 није нашао место и у "осмици", већ је ту сада класично огледало са оквиром као код јефтинијих и старијих модела аутомобила.
Неке од уштеда на новом Голфу односе се на дигитализацију командне табле и чини се да су, осим естетског корака уназад, мање функционалне у односу на претходну генерацију.
Наиме, Volkswagen се одлучио да готово у потпуности избаци класичне физичке команде, укључујући оне за климатизацију и вентилацију, али и за фарове, што је доста закомпликовало свакодневно коришћење, а може и негативно да утиче на безбедност у вожњи.
Аутор видеа истиче да је на тај начин ергономија, која је увек била један од адута Голфова, на новој генерацији практично уназађена.
Да не буде све изречено о новом Голфу негативно, наведене су и неке позитивне стране овог аутомобила које се углавном односе на увођење нових система безбедности и асистенције возачу.
Комплетан видео са свим приказаним уштедама на Голфу 8 можете погледати у наставку, а ваше мишљење о овоме очекујемо у коментарима: