БЕЗБЕДНОСТ НАЈМЛАЂИХ НА ПРВОМ МЕСТУ: Ово су за БЕБУ најсигурније позиције у КОЛИМА!
За безбрижну вожњу малишана!
Треба да кренете на пут колима сами са бебом. Многим родитељима се од овога диже коса на глави, јер шта радити ако беба крене да ненормално плаче, а ви сте, рецимо на ауто-путу. Вожња бебе на предњем седишту се чини као најбоља идеја, јер возач, најчешће мама, у том случају може да види шта се дешава са малим сапутником.
ВЕРОВАТНО ЋЕ ВАМ НЕКАД ЗАТРЕБАТИ: Ево како покренути аутомобил "на гурку"
ОВО СИГУРНО НЕ ЗНАТЕ: Ево кад и где је постављен први семафор у Србији
КАЗНЕ ЗА ОВО СУ ПАПРЕНЕ: За прљаве таблице морате да издвојите велику суму новца
И закон дозвољава да се на сувозачком седишту возе најмлађи путници у такозваном "јаје" седишту које се користи у обрнутом смеру вожње. Ако се одлучите да тако кренете на пут, обавезно морате искључити ваздушни јастук испред сувозача.
Међутим, ова идеја има и својих лоших страна. У ексклузивном разговору за МОНДО Маријана Јовановић из Центра за промоцију безбедности саобраћаја, објашњава које су мане те позиције.
- Пре свега, беба поред возача уме да одвлачи пажњу с друма, што пут чини небезбедним. Са друге стране, то сувозачко место је и најугроженије јер кад дође до неке опасне ситуације свако од нас инстинктивно реагује тако што смота волан у лево, постављајући предњу десну страну аутомобила најизложенију удару – рекла је Маријана Јовановић
- То су делићи секунде, немате ви времена тад да размишљате, то је инстинктивна реакција сваког возача. Због тога је наш савет да деца у "јајету" буду позади. Идеално је на средини задње клупе. Наравно, под условом да можете правилно да монтирате седиште и причврстите га појасом. Ово наглашавамо јер та средња позиција у неким моделима или нема појас или је он исувише кратак – појаснила је Маријана Јовановић.
Ако не постоје услови за безбедну монтажу седишта у средини, онда се може сместити иза возача или сувозача. У принципу је свеједно и свакако је боље него да је беба напред.
Како се искључује ваздушни јастук испред сувозача?
Деактивирање је веома једноставно. Већина аутомобила поседује браву која се налази у простору испред сувозача са два положаја – укључен и искључен. Пребацивање се врши контакт кључем. Новији модели имају ову on/off опцију и у менију инфо-забавног система. По деактивирању, пали се лампица која јасно указује да тај ваздушни јастук није у функцији.