Гориво би могло додатно да поскупи: Нови нафтни шок тресе Европу - Обустављене испоруке, рафинерије хитно траже алтернативу

Саудијска Арабија обуставила је испоруке сирове нафте европским рафинеријама након што су напади дроновима оштетили кључни саудијски нафтовод према Црвеном мору. Због тога највећи европски купци хитно траже алтернативне изворе снабдевања, док се тржиште суочава са новим поремећајем који би могао додатно да подигне цене енергената.

Од 11. септембра према Европи није испловио ниједан танкер са нафтом из саудијске луке Јанбу.

Затворен нафтовод који заобилази Хормушки мореуз

Иза прекида испорука стоји затварање нафтовода Исток–Запад, којим Саудијска Арабија дневно транспортује милионе барела нафте до луке Јанбу на Црвеном мору, како би заобишла Хормушки мореуз.

Након напада 10. септембра, за који Саудијска Арабија криви ирачке милиције, нафтовод је затворен. Од наредног дана из Јанбуа према Европи није испловио ниједан танкер са сировом нафтом.

Прекид је одмах изазвао озбиљан проблем за европске рафинерије, које су се након увођења санкција Русији због инвазије на Украјину у великој мери ослониле управо на саудијску нафту.

Најмање три европске рафинерије остале су без договорених испорука за крај септембра, док су неке пошиљке одложене чак до новембра.

Пољски нафтни гигант Орлен, који око 40 одсто својих потреба покрива саудијском нафтом, сада убрзано купује залихе из Северног мора и Сједињених Америчких Држава како би рафинерије у Пољској, Чешкој и Литванији наставиле да раде.

Физичка нафта скупља од терминских уговора

Тржиште је на поремећај реаговало наглим растом цена.

Док се терминским уговорима за нафту Брент тргује по цени од око 108 долара по барелу, на физичком тржишту у Европи референтни барел достигао је чак 122 долара.

То показује да проблем није само у очекивањима инвеститора, већ и у стварној доступности сирове нафте за рафинерије.

Нови притисак на европско тржиште горива

Обустава саудијских испорука долази у тренутку када европске рафинерије већ покушавају да прилагоде набавку након прекида традиционалних токова снабдевања из Русије.

За разлику од берзанских терминских уговора, физичко тржиште показује колико је нафта тренутно стварно доступна купцима. Разлика између цене Брента од око 108 долара и физичког барела од 122 долара указује на премију коју рафинерије плаћају како би обезбедиле сировину.

Уколико прекид потраје, европски купци мораће да се окрену скупљим алтернативама - нафти из Северног мора, САД и других произвођача - што може додатно повећати трошкове прераде и извршити притисак на цене бензина и дизела.

За сада нема назнака да је цела Европа остала без горива, али појединачне рафинерије већ осећају последице одложених испорука и поремећаја у логистици.

Највећи ризик није тренутна физичка несташица на бензинским станицама, већ могућност да се скупља сировина и скупљи транспорт постепено прелију на крајње потрошаче.

Европа поново зависи од глобалних кризних рута

Саудијски нафтовод Исток–Запад изграђен је управо да би смањио зависност од Хормушког мореуза, једног од најважнијих енергетских пролаза на свету.

Његово затварање показује колико су европске рафинерије и даље изложене поремећајима на глобалним транспортним рутама, чак и када покушавају да диверсификују добављаче.

Уколико се испоруке из Јанбуа не обнове у кратком року, европско тржиште мораће да пронађе нове изворе сирове нафте, а то би могло да значи још скупљу набавку и додатни притисак на цене енергената у наредним недељама.