Гужве на пумпама и масовно повећање цена широм Европе: Дизел преко два евра, а могао би још да поскупи - Државе уводе мере ограничења
Од када је почео рат у Ирану а ратне операције кренуле да се шире Блиском истоком светско тржиште енергената је уздрмано као никада раније. Цене сирове нафте расту из дана у дан и тренутно се налазе негде изнад 100 долара по барелу.
Гориво широм Европе поскупљује, а у појединим земљама већ се бележе и несташице. Иако Брисел уверава да снабдевање није угрожено, државе чланице тешко се носе са растом цена нафтних деривата.
- Нажалост, повећање ћу морати да пренесем на своје купце. Дизел је изнад два евра. А сутра би цена поново могла да порасте - наводи Силвен Риберон, менаџер Бензинске станице у Француској.
Аустрија и Немачка ограничавају промену цена горива, Грчка смањује марже
Аустрија најављује да ће од понедељка ценовници моћи да се мењају само три пута недељно. Сличном мером реговаће и Немачка док Грчка смањује марже.
- Бензинским пумпама ће бити дозвољено да повећају цене горива само једном дневно. С друге стране, смањење цена биће дозвољено у било ком тренутку. Да би то урадили, мора се променити антимонополски закон - каже Катерина Рајхе, министарка економије и енергетике Немачке
Кирјакос Мицотакис, премијер Грчке изјавио је да власти не могу у потпуности да спрече раст цена горива и основних производа, али да желе да пошаљу јасну поруку да актуелна криза не сме бити повод за спекулације које би додатно погоршале ситуацију, пише Ружица Врањковић за РТС.
- Очигледно је да не можемо да се носимо са повећањем цена горива и основних производа, али шаљемо поруку да ова превирања не треба да доведу до спекулација, које ће погоршати ситуацију. Пратимо, бићемо стално будни због даљих економских последица кризе - оцењује Кирјакос Мицотакис.
Европске земље зависне од Персијског залива
У договору са Међународном агенцијом за енергетику земље већ ослобађају стратешке резерве нафте како би надокнадиле мањак, али истовремено стижу и упозорења на гасну кризу.
- Кроз Ормуски мореуз пролази око 25 одсто светске трговине нафтом и дериватима. Али постоји мало опција за замену недостајућих количина течног природних гаса из Катара и Емирата - наводи Фатих Бирол, извршни директор Међународне агенције за енергетику.
Са млазним горивом поједине европске земље већ имају проблем, 30 одсто европског тржишта за керозином покривају испоруке које долазе из персијског залива, због ратних сукоба тај доток је блокиран.
