Сад се види, сад се зна: Астерион би био прави змај, кад би заживео

После представљања на Париском салону аутомобила, добили смо нова сазнања о најскоријој перјаници Lamborghinija. Астерион је, да подсетимо, нови хибридни концепт италијанске куће.

Астериона покреће плуг-ин хибридна моторика. Есенцијални део машинерије је атмосферски В10 бензинац запремина 5,2 литара од 610 "коња", преузет из Хурацана. Друштво му чине три електромотора, заједно јака 300 КС. Саберимо и ето их - 910 КС. Аутономија електрике је "само" 50 км.

Највећа могућа брзина је 320 км/ч. Астерион троши 4,2 литра на 100 километара, док је расип штетних материја 98 г/км. Захваљујући електричним моторима, Ламбо до стотке иште само 3 секунде.

Занимљиво, између мотора је успостављена подела рада, па тако задње точкове покреће бензинац, док два електрична строја дају живот предњим точковима. Ако сте се питали шта би са трећим струјним агрегатом, ево и одговора: он је у кутији мењача. Цео хибридни погон има масу од 250 кг.

Када изаберете хибридни начин рада, Астерион експлоатише само електромоторе, тј. покрећу га само предњи точкови. Тек када се достигне брзина од 50 км/ч, активира се бензинско постројење и тада Lamborghini има погон на сва четири точка.

Притиснете ли дугме "Зеро" (нула), бензинац се гаси и опет сте само на електромоторици. Максимална брзина преко струјних покретача је 125 км/ч, да се не би исцрпле литијумске батерије које се налазе поред трећег електромотора.

Стефан Винкелман (Степхан Winkelmann), шеф италијанске компаније, рекао је у Паризу да серијске производње неће бити, али да ће поједина техничка решења заживети у Урусу, кросоверу који ће сићи са производних трака "сто посто".