Светло на крају тунела: Хамилтон коначно побеђује? ОВА стаза му даје највеће шансе

Са рекордних 105 победа на Великим наградама, Луис Хамилтон је чврсто уписао своје име у историју као један од најуспешнијих возача Формуле 1 свих времена.

Ипак, статистика коју би седмоструки светски шампион сигурно желео да промени јесте та да још увек није победио као возач Ферарија – његова последња победа догодила се на Великој награди Белгије 2024, у последњој сезони сарадње са Мерцедесом.

Након што је 2025. завршио без иједног пласмана на победничко постоље – први пут у каријери без топ три резултата – Хамилтон је прекинуо тај низ освајањем трећег места на Великој награди Кине 2026.

Али може ли у наставку сезоне отићи корак даље и остварити своју прву победу за Сцудерију? Наш тим за податке анализирао је бројке како би утврдио на којим тркама за то има највеће шансе.

Да би то урадили, анализирана су два кључна фактора како би се добила коначна процена вероватноће Хамилтонове победе на преосталим тркама. Погледајмо детаљније где би, према подацима, могао поново да тријумфује…

Где Хамилтон има највећи проценат победа?

Најпре је анализиран проценат његових победа на стазама које су још у календару (Мадрид није укључен јер је нова стаза).

Резултати показују да 41-годишњак има најбољи учинак на домаћој стази Силверстоне, где је победио у 45% наступа. Са девет победа на Великој награди Велике Британије (од 20 стартова), држи рекорд и за ту стазу и за највећи број победа једног возача на једној стази.

Високо су рангиране и Канада и Мађарска, где Хамилтон има проценат победа од 44% и 42% на стазама Gilles-Villeneuve и Хунгароринг, са седам победа у Канади и осам у Мађарској.

С друге стране, никада није победио у Мајамију, Холандији или Лас Вегасу.

Иако има по један подијум у Зандвоорту и Лас Вегасу, у Мајамију још није завршио међу три најбоља – остварио је три шеста и једно осмо место у четири издања трке.

На којим стазама би Ферари могао бити најјачи?

Затим је анализирано како би се Ферари могао носити са тренутно водећим Мерцедесом на преосталим стазама.

За процену разлике у времену по кругу коришћене су карактеристике болида и стаза на основу података из прве три трке (без урачунатог развоја болида током сезоне).

Према тим подацима, најмањи заостатак Ferrari има у Монаку (0,06%), затим у Мађарској (0,07%), док су Барселона и Сингапур изједначени са 0,12%.

На другом крају, највећи заостатак очекује се у Spa-Francorchampsu (0,54%), а одмах иза је Монза (0,51%).

Снага погонске јединице игра кључну улогу, па стазе које више зависе од снаге мотора – попут Спа и Монзе – не одговарају Ферарију према овим подацима.

Где Хамилтон има највеће шансе за победу?

На крају, сви ови подаци претворени су у оцене од 0 до 10, а затим комбиновани како би се добила укупна вероватноћа победе на свакој стази.

Према тој метрики, Хунгароринг је стаза где Хамилтон има највеће шансе за победу (оцена 9,6), јер је то једна од његових најуспешнијих стаза, а Ферари ту има мали заостатак за Мерцедесом.

Следе Барселона (8,2), па Монако и Сингапур (по 8,1) – све стазе које историјски одговарају Хамилтону и где Ферари може бити конкурентан.

Солидне шансе пружају и Аустин (7,7), Мадрид (7,4) и Мексико Сити (7,1), где је Ферари последњи пут победио 2024. захваљујући Царлосу Саинзу.

Најмање шансе за победу имају Спа (1,8), где Ferrari није победио од Лецлерцове прве победе 2019, затим Монза (2,2) и Лас Вегас.

Овонедељна трка у Мајамију такође има ниску вероватноћу (3,9), али добра вест за Хамилтона и Ферари је да ускоро следе две стазе са великим потенцијалом – Монако (5–7. јун) и Барселона (12–14. јун).

Можда управо на једној од тих трка Хамилтон и Ferrari коначно дођу до прве заједничке победе – бројке кажу да вреди обратити пажњу.