Истина о савременом ратовању: Скупи амерички дронови у Украјини губе против импровизација (ВИДЕО)

Рат у Украјини постао је својеврсна лабораторија савременог ратовања, где преживљавају само они системи и стратегије који се стално прилагођавају реалним условима на фронту. Ова ситуација разоткрива митове о непобедивој западној технологији.

Док Русија комбинује једноставне и иновативне методе, користећи дронове-камиказе, матичне бродове и оптичке каблове за нападе на удаљености до 30 километара, западни системи често показују крхкост у реалном електронском ратовању.

Аналитичар и инструктор специјалних снага Националне гарде Украјине, познат као Алекс, у интервјуу за Дефенсе News истиче јаз између теоријских перформанси западних дронова и стварних услова у рововима. 

Његова јединица Тајфун специјализована је за употребу беспилотних система, где квалитет пилотирања често одлучује о успеху или пропасти мисије.

Прва линија фронта не оскудева само у пилотима, већ и у људима који разумеју машине. 

-ФПВ пилот мора бити и инжењер. Ако се дрон сруши или сигнал прекине, мора знати како да га поправи и поново покрене, објашњава Алекс. Зато је Тајфун усвојио филозофију: мање пилота, али боље обучених.

Велико разочарење донели су скупи западни системи. 

Алекс наводи да су многи европски јуришни дронови потпуно неупотребљиви под условима електронског ометања на фронту. Изузеци су немачки Вецтор и пољски FlyEye, чије фабрике имају тимове у Украјини и стално прилагођавају системе према потребама бораца.

Тестирања беспилотних копнених возила (УГВ) показала су сличне проблеме: западни системи заказивали су под стварним условима, док су руски инжењери развили дронове са оптичким кабловима и матичним бродовима, способне за рад чак и 50 километара иза фронта, смањујући ефекат ометања.

Ипак, стопа успеха руских дронова је 40–50%, јер су и даље подложни пресецању каблова, артиљеријском дејству или неправилној употреби. Алекс наглашава да ситнице често одлучују о исходу мисије, укључујући квалитет калема и мазива у дроновима.

На крају, све се своди на људску вештину. Најбољи ФПВ пилоти успешни су у 70–80% мисија, док просечни оператери достижу само 50%, а почетници једва 20%. У свету где дронови настају у импровизованим радионицама, а ометачи покривају небо, људски мозак и даље остаје највреднија технологија.